底盤制動(dòng)系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是讓行駛中的汽車按駕駛員要求減速甚至停車。比如在遇到突發(fā)狀況時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，通過真空助力器助力、制動(dòng)主缸產(chǎn)生高壓制動(dòng)液，高壓制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)輪缸，推動(dòng)制動(dòng)蹄張開與制動(dòng)鼓貼合壓緊，產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩，迫使車輪減速直至停車。

二是使停車后的汽車在各種路況下平穩(wěn)停放。比如在坡道上停車時(shí)，駐車制動(dòng)裝置發(fā)揮作用，防止車輛因路面不平而前后滑行。

三是讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。像一些有輔助制動(dòng)裝置的汽車，如排氣制動(dòng)裝置、液力制動(dòng)裝置、電渦流制動(dòng)裝置等，能讓下坡車的速度處于穩(wěn)定狀態(tài)。

制動(dòng)系統(tǒng)按照主要功用分為行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置，也就是常說的腳剎和手剎。行車制動(dòng)裝置在車輛行駛中用于減速或停車，駐車制動(dòng)裝置則在停車后起剎車作用，且當(dāng)行車制動(dòng)出現(xiàn)故障時(shí)，還能作為備用制動(dòng)裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)由車輪制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置兩部分組成。傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)把制動(dòng)力傳遞到制動(dòng)器。按制動(dòng)力的傳遞方式分，有機(jī)械式傳動(dòng)裝置、液壓式傳動(dòng)裝置和氣壓式傳動(dòng)裝置等。按制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能源分，有人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)。

如今汽車行車制動(dòng)系統(tǒng)已不使用人力機(jī)械式，只有駐車制動(dòng)裝置采用機(jī)械式，而大多數(shù)汽車都裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），防止車輪抱死滑移，讓車輪制動(dòng)到邊滾邊滑的狀態(tài)，使輪胎與路面間有最大的附著系數(shù)，保障制動(dòng)效果和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）