轎車加高底盤可以通過以下幾種方式。

一是更換減震器的彈簧等配件，這樣能提高底盤高度，但車內顛簸會加大。

二是換大輪胎輪轂，這需要計算車輪直徑、周長、轉數(shù)等參數(shù)，還要加鋼墊做電腦矯正調節(jié)整車平衡。能提升穩(wěn)定性和通過性，不過會增加油耗和加大發(fā)動機及制動系統(tǒng)負荷。

三是改裝減震器，像定制油壓式減震、更換絞牙減震、改裝氣動懸掛等，得找專業(yè)廠家定制，能適應底盤加高需求，注意要同時換彈簧，不然可能損害減震器。

四是車殼墊高，把車輛大梁上的車殼膠墩加厚，操作簡單價格低，但要控制好高度，別影響管線和車殼的固定緩沖。

五是加裝墊塊在減震頂膠上，方式簡單價格低能提高車身，不過會提高車身重心，跑高強度路面易側傾，舒適度也會變差。

改裝的高度一般別超過 2 寸 5 厘米，不然會影響車輛行駛動態(tài)，部分車型還得換偏心螺絲解決半軸傳動角度問題。彈簧和減震器的選擇很關鍵，質量差的產(chǎn)品可能導致行車穩(wěn)定性出問題。

不同玩法和需求選不同加高方式。玩越野的配合改大輪胎和加高減震，不常玩戶外的改減震就行，經(jīng)費不多的可加裝墊塊，但高速行駛要小心。

總之，轎車加高底盤要謹慎操作，選對方法，保證安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）