法系車底盤好，原因眾多。

其一，懸架獨特，雖主銷車型常用扭力梁懸架，即俗稱的“板懸”，但法國人能將其調(diào)校出類似多連桿的舒適效果，且結(jié)構(gòu)更耐用。

其二，雪鐵龍有獨家的 PHC 自適應液壓技術，通過調(diào)節(jié)油液通孔面積及回彈力，來改變懸架軟硬程度，成本低但減震出色。

其三，底盤設計出色，底盤高度較低、車輪規(guī)格較大，提供更好視野與操控穩(wěn)定性。前懸多為麥弗遜式獨立懸掛，后懸多為扭力梁式半獨立懸掛，這種搭配提升了操控性和舒適性。

其四，在性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能做到日常不硬，急轉(zhuǎn)不傾，過坑不顛，關鍵在于懸架彈簧響應速度快，可快速壓縮和回彈，實現(xiàn)理想減震。

其五，法系車在賽車領域戰(zhàn)績輝煌，在 WRC 拉力賽、勒芒等賽事中積累了豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗，使得部分車型底盤操控性出眾。

還有，法系車底盤安全性能高，強度大，能有效吸收碰撞能量，防撞性能出色。

并且，法國多山，道路狀況復雜，對車輛中高轉(zhuǎn)速下的扭力輸出要求高，這促使法系車發(fā)動機偏向高轉(zhuǎn)扭矩輸出，底盤設計也更適應復雜路況。

總之，法系車底盤在懸架、技術、設計、性能、安全等方面表現(xiàn)卓越，因而備受贊譽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）