要測量火花塞間隙，辦法不少。

一是用火花塞量規(guī)，把量規(guī)放進(jìn)火花塞電極間，能直接得出間隙大小。若間隙大了，可用旋具柄輕敲外電極調(diào)整；間隙小了，就用一字旋具插電極間扳動(dòng)。

二是拿專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的，用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極來調(diào)。

三是采用圖像檢測技術(shù)，對采集的火花塞原始圖像做二值化處理，去掉孤立小目標(biāo)和無關(guān)區(qū)域，結(jié)合標(biāo)定結(jié)果來判斷。

另外，在測量前要做好準(zhǔn)備。車得熄火且冷卻，準(zhǔn)備好火花塞扳手、干凈布、可能需要的潤滑脂等。用火花塞扳手小心拆火花塞，拿布蓋住火花塞孔防雜質(zhì)。拆下的火花塞放干凈布上，別沾灰。然后用布輕擦，除掉積碳，別用金屬刷這類會(huì)傷電極的工具。

不同車型車種火花塞間隙可能不一樣，一般 0.7 至 0.9mm，得從隨車手冊查。

還有一種方法是將待測火花塞按要求裝發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)上電，看預(yù)設(shè)高速和低速下狀態(tài)信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)行。正常就點(diǎn)火，獲取點(diǎn)火線圈點(diǎn)火瞬間的反饋電壓。要是這電壓小于預(yù)設(shè)閥值，就說明火花塞間隙過小，會(huì)發(fā)出預(yù)警警報(bào)。

調(diào)整間隙時(shí)要注意，只能彎側(cè)電極，不能動(dòng)中心電極，不然會(huì)損壞絕緣體。調(diào)好后，外電極與中心電極應(yīng)略成直角，過度偏曲或電極燒蝕成圓形就得換新的。

最后確認(rèn)間隙正確，按廠家推薦扭矩用火花塞扳手裝回去，還要檢查其他火花塞，保證間隙一致，發(fā)動(dòng)機(jī)性能才均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）