一般來(lái)說(shuō)，普通車(chē)輛方向盤(pán)向右打死是一圈半，而大車(chē)比如貨車(chē)則需要兩圈半。

方向盤(pán)是通過(guò)花鍵和轉(zhuǎn)向軸相連的，能把駕駛員在轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣施加的力變成轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。

右打死后回正，普通車(chē)回一圈半就行，左打死也是一樣。要是只向右打了半圈，那反向打半圈就能回正。

打方向盤(pán)得姿勢(shì)正確，兩手呈“9 點(diǎn) 1 刻”位置握緊，不松開(kāi)的話能向兩邊各轉(zhuǎn) 180 度，多數(shù)情況下這樣的轉(zhuǎn)向幅度足夠。

再說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的方向盤(pán)故障。

方向盤(pán)抖動(dòng)，要是中速以上行駛時(shí)方向盤(pán)強(qiáng)烈抖動(dòng)，底盤(pán)還有周期性異響，可能是方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞，或者傳動(dòng)軸及其花鍵軸、花鍵套磨損過(guò)度。

轉(zhuǎn)向無(wú)力呢，就是轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)沉重費(fèi)力，這也許是轉(zhuǎn)向系各部位滾動(dòng)軸承配合太緊、軸承潤(rùn)滑不好、轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭太緊或缺油，還有前輪輪胎氣壓不夠也可能引起。

方向盤(pán)難操縱，就是行駛中或制動(dòng)時(shí)車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，這可能是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一樣，兩側(cè)前輪傾角不同、前輪軸承間隙不同或者軸距相差太大導(dǎo)致的。

總之，了解方向盤(pán)向右打死的圈數(shù)以及相關(guān)知識(shí)，能讓咱們開(kāi)車(chē)更安全、更順手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）