伽途的操控性那是相當(dāng)不錯的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準又靈活，方向盤手感恰到好處，能清晰地反饋路感，讓駕駛者清楚知道路況。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很妙，既舒服又穩(wěn)定，過顛簸路能濾震，高速轉(zhuǎn)彎也有足夠支撐，車開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

以福田伽途 IM 來說，發(fā)動機動力足，起步快加速順，城里頻繁啟停、高速超車都輕松搞定，給操控性加分不少。

福田伽途 IM8 前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿非獨立懸架，這種結(jié)構(gòu)能提載重還能增穩(wěn)定。

跟同級別車比，伽途轉(zhuǎn)向精準度高，懸掛舒適穩(wěn)定很突出，所以受歡迎。

伽途 ix5 操控特可靠。

伽途 GT 用了麥弗遜獨立懸架和多連桿非獨立懸架，麥弗遜懸架構(gòu)造簡單占空間小，多連桿非獨立懸架常見，獨立懸架操控舒適好，非獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單可靠。

雖然它是微面車，車身尺寸不大，動力不算強，像 1.5L 發(fā)動機動力對它來說市區(qū)和高速夠用，116 馬力開起來平穩(wěn)省心，適合一家三口或做小生意的，油耗百公里 6.6L 能省錢。

不同車型操控性差別不大，像伽途 ix5 2016 款 1.5L 智享型 DAM15L，排量 1.5L，動力 116 馬力，手動變速箱，前后懸掛分別是麥弗遜式獨立懸掛和后螺旋彈簧非獨立懸架，方向盤電動助力操控輕松，但自動回盤反應(yīng)一般。

總之，伽途操控性好，能滿足駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）