方程豹有純電和混動(dòng)車型。

比如方程豹 5 是混動(dòng)車型，基于全新的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造。其動(dòng)力方面，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 1.5T、2.0T 縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，電驅(qū)動(dòng)力有雙電機(jī)加持，前電機(jī) 200kW，后電機(jī) 285kW，系統(tǒng)綜合功率超 500kW，零百加速僅 4.8 秒。

續(xù)航方面，得益于 DMO 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，與同級(jí)燃油越野車相比在綜合工況下能實(shí)現(xiàn) 35%的節(jié)油，綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里，從 30%充電至 80%僅需 16 分鐘，市區(qū)可純電行駛。全系搭載磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km。官宣 NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里。全域采用 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，提高了整車的可靠性和安全性。DMO 混動(dòng)系統(tǒng)采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)、CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，提升了空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。發(fā)動(dòng)機(jī)可并直驅(qū)可發(fā)電，以電驅(qū)動(dòng)為主，兼容 1.5T、2.0T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

方程豹 8 是插電混動(dòng)車型，定位為插電混動(dòng)中大型 SUV。

方程豹 3 目前為純電車型，采用雙電機(jī)純電系統(tǒng)，續(xù)航 510km，搭載 78.72 度電的刀片電池，最快 4.9 秒破百，后期可能推出插電式混動(dòng)版本。

總之，方程豹的車型在動(dòng)力系統(tǒng)上有純電和混動(dòng)的不同選擇，能滿足消費(fèi)者的多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）