問界與極氪 001 底盤有明顯不同。

極氪 001 空懸版底盤質(zhì)感好且硬朗，低配螺旋彈簧版也不錯，急轉(zhuǎn)向 S 彎能穩(wěn)住，沒搖晃感，剎車腳感線性，比老款有進步，四驅(qū)推背感強，單電機后驅(qū)響應(yīng)順滑，動能回收有不同檔位選擇還有 CRBS 緩解能效問題。

問界后驅(qū)版動力夠用有小推背感。

極氪 001 主要針對不看重智駕、對性能駕駛質(zhì)感有要求且喜歡旅行、獵裝造型的人群，比如 34 歲的大學老師兩口子。問界主要客戶是中年群體，對空間需求大，對駕駛質(zhì)感要求一般，家庭唯一用車且偏好華為品牌，對輔助駕駛有新鮮感。

駕駛方面，要想電耗油耗低，就溫柔駕駛，高速別超 110，百公里電耗能在 19 度內(nèi)。底盤駕駛感覺穩(wěn)，過小坑能過濾振動，轉(zhuǎn)彎半徑小，開著感覺不出車長 5 米。時速超 120 風噪明顯，開音樂能享受。油耗電耗有 4 種模式，強制純電可到 10%啟動增程器，純電優(yōu)先到 20%，智能模式到 30%，燃油模式電耗看駕駛習慣，高速純電 100 - 110 電耗 19 度，120 以上 22 - 23 度，百公里油耗 7 - 8 升。截至 10 月 15 日，百公里平均電耗 11.1 度，平均油耗 3.1 升。

靜音與音響方面，全車雙層隔音，靜謐性好，華為音響聽覺一流。

外觀上，兩車有各自家族式設(shè)計風格，均用分體式前燈組。問界 M7 增程式有大面積進氣格柵，其他三款封閉前臉。極氪 001 前臉偏運動，年輕群體喜歡多，其他三款傳統(tǒng)風格，沉穩(wěn)大氣。尾燈上，特斯拉 Model Y 分體式，其他三款貫穿式，夜間辨識度高。造型上，問界 M7 尾部敦實平淡，其他三款有“小鴨尾”式尾翼，豐富層次感。

車身尺寸，問界 M7 6 座布局超 5 米領(lǐng)先，極氪 001 寬度軸距好，超過 3 米但車身高度最低，昊鉑 HT 和 Model Y 中規(guī)中矩。

外部配置，昊鉑 HT 有車輛召喚功能。內(nèi)飾均簡約，按鍵大多在中控屏內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）