新全順有柴油和汽油兩種發(fā)動機可選。

柴油發(fā)動機采用德國 Continental 公司第二代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和 EGR 電控水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，達到歐 V 排放標準。它技術成熟且省油，像在 2016 年快運快贏節(jié)油賽中就創(chuàng)下 4.55L/100Km 的超低能耗記錄。柴油發(fā)動機最大馬力 121Ps，最大扭矩 300Nm，像 2.0TPUMATDCi 柴油發(fā)動機還搭載先進燃油噴射技術，釋放強大性能并兼顧環(huán)保。

汽油發(fā)動機為福特的 2.0TEcoBoostGTDi 發(fā)動機，曾兩次獲得沃德十佳發(fā)動機，最大馬力 202Ps，最大扭矩 300Nm。新款全順可選 2.0T 汽油和 2.0T 柴油兩款動力及多種車身尺寸共 39 個款型。汽油發(fā)動機配置的車型，除匹配傳統(tǒng) 5 速手動變速箱外，還配置福特進口 6 速手自一體變速箱，能減輕駕駛者負擔。

福特 PUMA 2.0T 柴油發(fā)動機最大功率 105kW，最大扭矩 355 牛米，全球裝機量超千萬臺，經(jīng)久耐用。福特 Ecoboost 汽油發(fā)動機輸出功率 162kW，峰值扭矩 350N·m，動力強勁，響應快速，爬坡有力，脫困輕松。

新款全順作為中期改款車型，前臉造型有調(diào)整，到店試乘試駕用戶對 9AT 變速箱、12.3 寸雙聯(lián)屏、L2 級 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)、遠程啟動等配置滿意。新全順 6 座柴油載重兩噸以內(nèi)，6 座柴油版配置多樣，動力和燃油經(jīng)濟性卓越。2023 款福特新全順采用黃金動力總成鏈，匹配 9AT 變速箱，提升換擋平順性與燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至 7.4L。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）