馬力和扭矩關(guān)系密切，都是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。

扭矩指發(fā)動(dòng)機(jī)在某轉(zhuǎn)速下輸出的力矩大小，反映發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”。扭矩越大，車輛在低轉(zhuǎn)速下?tīng)恳υ綇?qiáng)，起步加速、爬坡、重載行駛更輕松。

馬力衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)完成的功，決定車輛的最高速度和持續(xù)加速潛力。

二者可用公式“馬力=扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252”表示，轉(zhuǎn)速共同影響馬力。

實(shí)際駕駛中，扭矩大起步和加速有力，馬力高高速行駛穩(wěn)定。比如追求速度與激情的跑車，注重馬力，高速巡航出色；注重低扭輸出的越野車，扭矩更關(guān)鍵，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況輕松。

汽車制造商根據(jù)車輛定位和市場(chǎng)需求調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)馬力與扭矩最佳配比。像家用車就兼顧日常駕駛與經(jīng)濟(jì)性。

想提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，車企常采用渦輪增壓技術(shù)，利用廢氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)提高進(jìn)氣量，或增加噴油量、改進(jìn)燃燒效率。

總之，了解馬力和扭矩關(guān)系能幫咱選到更適合的車。比如常在城市開，一百或幾十匹馬力就行；喜歡駕駛追求性能，就買 200 馬力以上的。但要注意，馬力越高油耗也越高。改裝排氣時(shí)只改中尾段會(huì)讓車失去低扭，可加尾氣閥門系統(tǒng)改善。改裝后要到車管所辦更換登記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）