火花塞更換時間沒有一個固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于火花塞的材質(zhì)、車輛的使用情況以及發(fā)動機(jī)類型等。

普通火花塞一般每 2 萬公里更換一次，超過 2 萬公里后雖仍能使用，但最好別超過 4 萬公里。

單鉑金火花塞更換周期為 5 萬到 8 萬公里，性能下降時陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化。

銥金火花塞更換周期為 5 萬公里，性能下降表現(xiàn)為陰極燒蝕，點火間隙變化與穩(wěn)定性下降。

銥鉑金火花塞更換周期為 8 萬到 10 萬公里，性能下降通常是陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣致缸壓下降。

雙銥金火花塞理論上更換周期超 10 萬公里，有點火迅速、動力強(qiáng)勁、壽命長的特點。

按每年車輛里程一萬來算，鎳合金火花塞使用兩年需更換，鉑合金火花塞四年更換，銥合金火花塞六到八年更換。每年使用里程多，更換周期可能更短。

正常情況下，建議鉑金火花塞 3 到 5 萬公里更換，銥金火花塞 6 到 8 萬公里更換。

老舊車輛若輕微燒機(jī)油，可能要縮短更換周期。

如果懂得汽車常識，可拆下火花塞判定是否更換。火花塞呈紅褐色說明工作正常，不需更換。若火花塞間隙變大或變小（電極間隙為 60 到 150mm，一般為 0.8mm）、積碳多、磁芯破損，則必須更換。

最便宜的鎳合金火花塞一支 20 塊錢上下，壽命短，2、3 萬公里就得換。好點的如鉑金、銥金、銥鉑金火花塞能用更久。最貴的釕金火花塞甚至能用 15 萬公里。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于缸內(nèi)熱負(fù)荷及機(jī)械負(fù)荷更大，火花塞壽命比同排量自吸發(fā)動機(jī)短。

養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，及時處理發(fā)動機(jī)積碳，保持發(fā)動機(jī)艙清潔，能延長火花塞使用壽命。

對于日常代步出行的車輛，也可等火花塞出現(xiàn)問題時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）