方程豹豹 5 車身較重，自重接近 3 噸。這是因為多個因素。

大梁車身能增強剛性和越野能力，但增重明顯。

2 檔后電機波箱、額外前電機、前輪間差速鎖具等部件增加不少重量。

強化型 1.5t 發(fā)動機散熱系統(tǒng)用料加重。

液壓懸掛云輦 P 相關部件有增量。

大功率高壓電機絞盤、全尺寸備胎及相關工具和支架增重。

帶有 2 檔變速機構(gòu)的后電機驅(qū)動總成及其搭配的后副車架更重，后輪半軸粗壯厚實。

80 升大油箱整備狀態(tài)加滿油增重，30 度電池加上兩個大電機自重加大。

低質(zhì)心設計增加部件重量和結(jié)構(gòu)復雜度，磷酸鐵鋰電池能量密度低。

汽車上市前的可靠性試驗滿載也影響車重。

不過，車重沒影響性能。操控良好，調(diào)頭轉(zhuǎn)向、制動絲滑，加速抬頭和制動點頭少。

正常路面載重強，坑洼路面顛簸感能很快平復。零百加速僅 4.8 秒，動力強大，加上負載且電池饋電、高速行駛，百公里油耗僅 10L。

車身尺寸大，長寬高 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，要足夠材料保證強度和穩(wěn)定性。

配備豐富強大配置，如 1.5T 發(fā)動機+雙電機組成的超級混動系統(tǒng)、差速鎖、豹式掉頭、四驅(qū)系統(tǒng)等越野配置。

還搭載 1.5T 高功率驍云發(fā)動機+前后雙電機系統(tǒng)，綜合功率 515kW，峰值扭矩 760N·m。

配置有 10 氣囊、L2 級輔助駕駛、防側(cè)翻系統(tǒng)、坦克轉(zhuǎn)彎、中央差速鎖、后橋差速鎖等。

內(nèi)飾配置豐富，有科技感。

底盤非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂獨立懸架，全系電動四驅(qū)。

所以，雖然車身重，但性能出色，強大性能和豐富配置使它有很高競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）