石墨烯新能源車表現(xiàn)出色。

石墨烯電池優(yōu)勢眾多，能大幅縮短充電時(shí)間，比如充滿電可能不到 8 分鐘，儲電量是當(dāng)前最好產(chǎn)品的三倍，使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍、鋰電池的兩倍，還能減輕電池重量。

其超高導(dǎo)熱性與導(dǎo)電性能可高效實(shí)現(xiàn)電芯內(nèi)部的增溫降溫，提升電池正負(fù)極的導(dǎo)電性能。

不過要注意，目前的石墨烯電池并非全由石墨烯構(gòu)成，多作為輔助材料，比例約在 10% - 20%。

新日的 K5 3.0 用了 X-TEC 石墨烯電池，實(shí)現(xiàn)“旗艦續(xù)航，雙倍質(zhì)保”。綠源的 S10 用超續(xù)航石墨烯電池 3.0Plus，容量升級，續(xù)航強(qiáng)勁。小刀的 N9 長征版用石墨烯長征版 3.0 電池，主打一次充電 400 里續(xù)航。廣汽埃安旗下車型搭載石墨烯電池，8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航里程達(dá) 1000 公里。

隨著燃油車禁售日期臨近，新能源車受關(guān)注，石墨烯技術(shù)研究火熱。

總之，石墨烯新能源車在續(xù)航和充電速度方面表現(xiàn)優(yōu)異，有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）