新車(chē)跑偏有可能算質(zhì)量問(wèn)題，也可能是其他原因造成的。

比如裝載物品不平衡，要是行李箱中一直放著重物且集中在一邊，車(chē)輛就可能跑偏，把物品移到中間平衡重量就行。

兩邊胎壓不一致也會(huì)導(dǎo)致跑偏，要將兩邊胎壓加到標(biāo)準(zhǔn)值，還得檢查車(chē)輪磨損情況，必要時(shí)換車(chē)輪。

彈簧和減震器受損也會(huì)讓車(chē)跑偏，比如一邊彈簧彈性不足過(guò)度壓縮或減震器漏油，得修理或更換，換彈簧得左右兩邊一起換。

還有其他原因，像輪胎有一邊胎壓過(guò)大或過(guò)小，輪胎花紋不一致、深度不同。

要是前減震器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一致，也可能跑偏，可通過(guò)按壓或拆卸比較判斷，有問(wèn)題就及時(shí)換。

剎車(chē)系統(tǒng)故障，比如某個(gè)輪胎剎車(chē)回位不良或分離，相當(dāng)于一側(cè)總在制動(dòng)，得及時(shí)檢修調(diào)整。

車(chē)架變形，特別是雙方軸距差過(guò)大，超出最大允許范圍，用卷尺測(cè)量，超出就得校正。

如果新車(chē)跑偏，先檢查輪胎氣壓、磨損情況和底盤(pán)部件，沒(méi)問(wèn)題可能是懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，要進(jìn)一步檢查。

要是確定是質(zhì)量問(wèn)題，就聯(lián)系制造商或經(jīng)銷(xiāo)商維修或解決。

總之，新車(chē)跑偏不一定是質(zhì)量問(wèn)題，得仔細(xì)排查各種可能原因，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）