問(wèn)界 M7 采用的座椅十分出色。

它配備全新“棉花糖”座椅，有 10 層舒適疊層設(shè)計(jì)，發(fā)泡總厚度達(dá) 100mm，柔軟度提升 10%，支撐性提升 8%。

前后排四個(gè)座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱與按摩功能，全車(chē)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持 4:6 獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有雙人小憩模式。

座椅面料方面，五座車(chē)型黑色版為水性 PU 皮，韶華杏和琥珀棕版座墊和靠背的打孔區(qū)域?yàn)檎嫫ぃ谴蚩讌^(qū)域?yàn)樗?PU 皮；六座車(chē)型前排和中排座椅全系顏色的座墊和靠背的打孔區(qū)域?yàn)檎嫫ぃ谴蚩讌^(qū)域?yàn)樗?PVC 皮，后排座椅為水性 PU 皮。

還為用戶打造“零甲醛”座艙，車(chē)內(nèi)甲醛濃度低。新車(chē)配備前后雙空調(diào)箱等舒適配置。

六人座中排座椅靠背設(shè)計(jì)角度 25°向后可調(diào) 10°，三排座椅靠背設(shè)計(jì)角度 25°向后可調(diào)節(jié) 8°。五人座座椅后排座椅靠背設(shè)計(jì)角度 27°向后可調(diào) 9°。

問(wèn)界 M7 的座椅叫 AITO 零重力座椅，獨(dú)創(chuàng) 3 軸動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，通過(guò) 6 電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙滑軌聯(lián)動(dòng)調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)向后、向左移動(dòng)。結(jié)合人體骨骼學(xué)，增大受力面積，減少壓迫感。零重力躺姿時(shí)，大腿與軀干夾角 113°為最佳角度。操作便捷，通過(guò)開(kāi)關(guān)可一鍵躺下或恢復(fù)，也能通過(guò)車(chē)機(jī)屏幕和語(yǔ)音助手小藝操作，還支持 14 向多段位角度的個(gè)性化調(diào)節(jié)。

問(wèn)界新 M7 Ultra 版有五座和六座車(chē)型，基礎(chǔ)內(nèi)部配置基本一致，五座后備箱容積 686 至 1619 升，六座 188 至 775 升。六座車(chē)型增加一排二排 Nappa 真皮座椅、二排座椅 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排右側(cè) 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)零重力座椅、三排座椅可放平等配置。二排座椅右側(cè)搭載業(yè)界首款商用零重力座椅，支持小藝智能語(yǔ)音喚醒開(kāi)啟或一鍵開(kāi)啟零重力座椅模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）