馬斯克回應(yīng)特斯拉降價(jià)主要表明傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式價(jià)格不穩(wěn)定，而特斯拉進(jìn)行價(jià)格調(diào)整是為了確保產(chǎn)量能與市場(chǎng)需求相匹配。

近期，特斯拉在全球主要市場(chǎng)對(duì)多款車型降價(jià)，像走量車型 Model 3 和 Model Y 在中國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)已分別降到 23.19 萬元和 24.99 萬元。

其實(shí)此前特斯拉也有過多次價(jià)格變動(dòng)。導(dǎo)致降價(jià)的因素眾多，比如市場(chǎng)需求存在季節(jié)性變化，規(guī)模化需求受消費(fèi)者負(fù)擔(dān)能力限制，第一季度新車交付未達(dá)預(yù)期，全球市場(chǎng)需求放緩，特別是中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

但值得一提的是，在中國(guó)宣布降價(jià)后，成交量在 3 天內(nèi)就突破了 3 萬輛。這說明適當(dāng)?shù)慕祪r(jià)策略對(duì)于刺激消費(fèi)有著顯著效果。

對(duì)于消費(fèi)者來說，如果一直關(guān)注特斯拉車型，降價(jià)時(shí)期可能是入手的好時(shí)機(jī)。而對(duì)于特斯拉自身，根據(jù)市場(chǎng)變化靈活調(diào)整價(jià)格，能更好地適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，保持品牌的活力和市場(chǎng)份額。

未來，特斯拉或許還會(huì)根據(jù)各種因素對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，消費(fèi)者和市場(chǎng)都應(yīng)保持關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）