大眾邁騰的價(jià)格走勢(shì)目前整體呈下降趨勢(shì)。

比如 2024 款 200 萬輛眾享款 330TSI DSG 豪華型，指導(dǎo)價(jià) 20.69 萬元，終端優(yōu)惠在 3.8 - 6.1 萬元，當(dāng)前約 16.74 萬元，最低曾到 16.39 萬元。

入門款 200 萬輛眾享款 280TSI DSG 舒適型指導(dǎo)價(jià) 17.49 萬元，終端優(yōu)惠 2.2 - 4 萬元。

二手車市場(chǎng)，23 款 330 豪華型優(yōu)惠 4.7 萬元，裸車 17.99 萬元，落地 19.8 - 20.5 萬元。

20 款行駛 15000 公里的原車漆一手車售價(jià) 17.5 - 18 萬元，2 萬公里的收車價(jià) 15 - 16 萬元。

以前入門版十四五萬，如今最低配降至十三萬左右，甚至有 12.89 萬元的情況。這是為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

未來走勢(shì)方面，車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，特別是新能源汽車崛起，邁騰可能加大優(yōu)惠力度。

新款在多媒體、智駕等提升，若市場(chǎng)認(rèn)可高，價(jià)格可能穩(wěn)定。

市場(chǎng)供需變化影響價(jià)格，庫存多可能下調(diào)。

消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感，同級(jí)別競(jìng)品加大優(yōu)惠邁騰可能跟進(jìn)。

7 月以后可能因關(guān)稅調(diào)整價(jià)格，車企降價(jià)后推新款或小改款可能拉回價(jià)格，市場(chǎng)需求增加或成本上升報(bào)價(jià)會(huì)漲。

新一代邁騰已申報(bào)即將上市，現(xiàn)款清庫存降幅大，新一代上市初期價(jià)格通常穩(wěn)定，之后可能為提高競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)優(yōu)惠。

新一代申報(bào)多個(gè)版本，動(dòng)力還是第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)前 B 級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)保持在一定區(qū)間，且入門級(jí)車型配置可能提升。

年份、里程、車況、保養(yǎng)記錄、維修情況等影響價(jià)格，年份新、里程低、車況好、保養(yǎng)良好且無事故記錄價(jià)格通常高。

地區(qū)因素重要，一線城市價(jià)格可能較高。

供需關(guān)系影響價(jià)格，需求大供應(yīng)少價(jià)格可能上漲，供應(yīng)過剩價(jià)格可能下降。

政策因素如政府出臺(tái)刺激政策，像購車補(bǔ)貼、減免購置稅等，可能導(dǎo)致價(jià)格降低。

經(jīng)銷商的折扣和優(yōu)惠政策也會(huì)讓價(jià)格降低。

大眾大幅降價(jià)是為搶占市場(chǎng)份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）