江鈴的技術(shù)實(shí)力那是相當(dāng)強(qiáng)的。

先說整車研發(fā)，人家有 56 年造車經(jīng)驗(yàn)?zāi)?，在純電市?chǎng)崛起很快。像易至汽車羿，零百加速 5.8 秒，有高性能電機(jī)和懸架，操控感特好。長(zhǎng)軸距、舒適座椅、全景天幕，全家出行舒適得很。科技感也足，L2.5 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、360°全影像可視系統(tǒng)和域控星眸雙聯(lián)屏等都有。

新能源汽車核心技術(shù)方面，傳統(tǒng)能源和新能源汽車兩手抓。新的純電商用車平臺(tái)集成好多前沿科技，能耗降低 12%。E 順達(dá)和 E 福順節(jié)能出色，裝載能力強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)佳。E 順達(dá)貨箱大、耗電少，E 福順儲(chǔ)物空間超大、耗電量低，E 順達(dá)在挑戰(zhàn)賽里還獲不少獎(jiǎng)。節(jié)能降耗上，用 22 項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，能耗表現(xiàn)比同級(jí)別車好。E 福順車身高強(qiáng)鋼占比高，制動(dòng)性能好，舒適性也不錯(cuò)，有專屬駕駛室，空間寬敞。

全順 T8 動(dòng)力強(qiáng)，扭矩達(dá) 430 牛米，17 種駕駛輔助功能，通過性能很棒。江鈴福特輕客不斷創(chuàng)新，在技術(shù)、營(yíng)銷和服務(wù)上投入多，品牌形象好，積極布局新能源輕客市場(chǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，騰豹 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)八大核心技術(shù)，耐用、動(dòng)力強(qiáng)、省油、低排放、噪音小、可靠。通過 40 萬公里無大修耐用性測(cè)試和 3 千萬次疲勞試驗(yàn)，質(zhì)量高。動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)六階段出色，有多個(gè)動(dòng)力系列，最大功率 112KW，VGT 增壓器響應(yīng)快，能和不同工況整車匹配。省油方面有氣門正時(shí)優(yōu)化等措施，還通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，降低排放。研發(fā)花 5 年，投資 4 億，20 多項(xiàng)技術(shù)專利，做了大量耐久試驗(yàn)。

“新四化”領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)多種有特色的系統(tǒng)，打造高算力高穩(wěn)定智能駕駛平臺(tái)。新能源汽車積極搞三電技術(shù)研發(fā)，自動(dòng)駕駛整車集成技術(shù)打造全冗余架構(gòu)，和領(lǐng)先伙伴合作開發(fā)感知與控制部分。

在商用車領(lǐng)域地位穩(wěn)固，皮卡和輕卡品質(zhì)可靠、承載能力強(qiáng)，乘用車也在發(fā)力。市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)是細(xì)分市場(chǎng)把握準(zhǔn)，出針對(duì)性產(chǎn)品，售后服務(wù)完善，有智能駕駛輔助系統(tǒng)。內(nèi)部空間模塊化設(shè)計(jì)，后排寬敞。配置齊全，像福特的 SYNC3 智能系統(tǒng)。外觀時(shí)尚大氣，線條流暢，大輪圈好看。皮卡領(lǐng)域是老將，技術(shù)強(qiáng)，洞察敏銳，銷量靠前，新品牌車型表現(xiàn)出色，包攬大獎(jiǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）