方程豹 5 電用完了是可以用油的。

方程豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，哪怕平時(shí)不充電只用油行駛，其 NEDC 工況饋電油耗表現(xiàn)低至 7.8L/100km，能加 92 號(hào)汽油，相對(duì)比較省油。

在滿油滿電情況下，CLTC 綜合續(xù)航里程可以超 1200km，純電模式下能跑 125km。

它搭載全球首創(chuàng)越野專用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、縱置 EHS 電混系統(tǒng)以及越野專用后驅(qū)電總成系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá) 505 千瓦，綜合最大扭矩能達(dá) 760 ?！っ?，4.8 秒就能加速破百。

日常使用中，它會(huì)根據(jù)不同工況在純電、混動(dòng)等模式間自動(dòng)切換。當(dāng)電量不足時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作為車輛提供動(dòng)力并為電池充電。

比如有用戶用完電池的電，用油行駛 102 公里，基本市區(qū)通勤，表顯油耗 8.2L/100 公里。在城市日常代步時(shí)，如果電量充足發(fā)動(dòng)機(jī)基本不會(huì)啟動(dòng)，此時(shí)油耗很低大概在 4.5L 左右。但如果開(kāi)啟了“強(qiáng)制保電”維持電能在 70%，油耗也在 4.5L 左右。

在虧電狀態(tài)下，尤其是在野外撒歡時(shí)油耗會(huì)有所增加，可能會(huì)達(dá)到 10L 以上。不過(guò)綜合來(lái)看，它還是比傳統(tǒng)純油的越野車省油得多。

官方給出的 NEDC 百公里虧電油耗是 7.8 升，綜合續(xù)航里程超 1200km，而且它配備了 83L 的超大油箱，通過(guò)高效的油電轉(zhuǎn)化相當(dāng)于可以提供 280 度的電量?jī)?chǔ)備。

豹 5 搭載了由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，可以加 92 號(hào)汽油，即便在開(kāi)車前往加油站不多的郊外玩越野，也無(wú)需過(guò)于擔(dān)心油品不過(guò)關(guān)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

就算電池沒(méi)電了，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也可以進(jìn)行直驅(qū)，在行駛的過(guò)程中能提供足夠的發(fā)電功率，還能原地發(fā)電，功率可達(dá) 20kW。

但不建議長(zhǎng)期不充電只用油，可能會(huì)影響車輛性能和電池壽命，配備的電池也需要適當(dāng)充電以保持良好狀態(tài)。在日常使用中，若能合理充電并結(jié)合用油，能更好地發(fā)揮車輛性能，降低使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）