林肯冒險家混動版在車輛啟動、低速行駛以及輕負(fù)載等工況下會優(yōu)先使用電池驅(qū)動。

其增程器有燃油優(yōu)先、純電優(yōu)先和極限純電三種模式。燃油優(yōu)先模式多用于長途和高速保電，介入條件是電續(xù)航剩余 200km 且時速大于 40km/h，急加速或山路爬坡且時速大于 40km/h 時，電池和增程器共同提供動力。純電優(yōu)先模式比燃油優(yōu)先模式多用純電續(xù)航。極限純電模式下，低于 38km 續(xù)航時原地怠速即可啟動，但增程器啟動轉(zhuǎn)數(shù)高且低速饋電行駛聲音大。若燃油模式下長期時速 40km/h 以下行駛增程器可能不介入保不住電，可切換到極限純電模式，電續(xù)航低于 38km 自動介入。

新車外觀和燃油版基本一致，前臉可選鍍鉻網(wǎng)狀式或點陣式中網(wǎng)，細(xì)節(jié)處融入藍(lán)色元素彰顯混動身份。

車內(nèi)配備 12.3 英寸全數(shù)字儀表盤和 27 英寸貫穿式全景屏、Lincoln Touch 智控面板，全系標(biāo)配 ANC 主動降噪，升級高通驍龍 8155 車機(jī)芯片，增加 CarPlay 功能。

車身尺寸為 4612mm×1887mm×1630mm，軸距 2711mm，提供寬敞空間。

預(yù)計起售價 26.58 萬元，有望 10 月上市。1.5T 高功率發(fā)動機(jī)最大功率 142kW，結(jié)合高效電機(jī)動力性能不錯，WLTC 綜合工況百公里油耗能降至 5.35L，大大降低使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）