汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處附著，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，造成抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出問題，濾震效果差，負(fù)荷變化時(shí)就會車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，像某個(gè)缸不點(diǎn)火、點(diǎn)火弱，火花塞和點(diǎn)火線圈有問題，或者點(diǎn)火時(shí)間不對，都會導(dǎo)致怠速抖動(dòng)不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)，像機(jī)油缺少、臟污、變稀，油管漏油、油泵損壞等都會引起。

空濾故障，堵塞或含水量多會讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量改變，從而怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入過多，混合氣變稀，怠速就會發(fā)抖。

節(jié)氣門有故障，積碳或者軸發(fā)卡都會讓混合氣變稀，造成怠速發(fā)抖。

電路故障，火花塞工作不佳、點(diǎn)火線圈和高壓線有問題，燃油燃燒不完全，怠速會發(fā)抖。

點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損導(dǎo)致點(diǎn)火延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會發(fā)抖。

機(jī)械故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損多，缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會抖動(dòng)。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定會抖。

引擎腳老化松動(dòng)，震動(dòng)會傳到駕駛室內(nèi)。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油異?；驂毫鞲衅鞑徽Ｒ矔鸬∷俣秳?dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞堵塞、積碳嚴(yán)重，某一個(gè)缸體點(diǎn)火線圈故障，發(fā)動(dòng)機(jī)會嚴(yán)重抖動(dòng)。

節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，進(jìn)氣量不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽大忽小，怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障，壓力波動(dòng)大，噴油量不均勻，霧化效果差，各氣缸噴油量不均，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，怠速不穩(wěn)。

解決辦法如下。

原地怠速車身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

低速高檔急加速時(shí)車身抖動(dòng)，檢查火花塞。

開空調(diào)時(shí)剎車抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇。

高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車盤。

跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，給兩前輪做動(dòng)平衡。

空濾灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，并且定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管有問題就更換進(jìn)氣歧管墊。

節(jié)氣門臟了就清洗，壞了直接更換，一般 2 萬公里左右清洗節(jié)氣門。

火花塞、點(diǎn)火線圈有問題就更換。

正時(shí)皮帶 6 - 8 萬公里左右更換。

氣門、缸套活塞及環(huán)磨損過多要送修。

噴油器故障可以清洗油路。

引擎腳老化松動(dòng)直接換新。

油壓不穩(wěn)定去維修廠檢查油壓，部件有問題及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）