上汽大通 V80 短軸試駕挺不錯的。

外觀上，前臉有“鼎”形設計，發(fā)動機艙抬高，進氣格柵面積大，LED 前大燈組帶淚眼設計，年輕化十足。車身側面和現款基本相同，外后視鏡和 V90 相同組件，可視面積大。車尾尾燈熏黑處理，牌照架上方有同色裝飾條，后杠增加腳踏，尾門能 180°開啟，還可選 270°開啟。

內飾延續(xù)環(huán)抱式設計，標配定速巡航和多功能方向盤，可選駐車加熱和前空調，后排 BC 柱和 CD 柱能選推拉窗，還能選裝側滑門和電動腳踏板。配置搭載蜘蛛互聯系統(tǒng)，有 USB 接口，安全配置有主副駕氣囊、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。

動力是 2.0T TCDI 渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配 AMT 變速箱，有經濟、標準和運動模式可選。駕駛時乘用化座艙上手快，方向盤指向明確，懸架支撐性足，AMT 變速箱雖有頓挫感但能接受，換擋未中斷動力，車速提升后動力逐漸釋放，燃油經濟性不錯。

空間方面表現出色，170 厘米身高的人在車內能直立行走，座位寬敞，腿部能自如伸展，后備箱上下貨物方便。

動力方面，2.0T 柴油發(fā)動機有兩種調校，匹配 6 速手動或 6 速 AMT 變速箱，起步平穩(wěn)，加速良好，滿載給油能跟上，后期加速 100 公里/小時后稍慢。

內飾配置有的較簡單，多塑料材質，標配織物座椅、多功能方向盤，前排儲物空間豐富，座椅靠背可調節(jié)。

安全配置有的基礎，部分車型副駕駛和后排沒安全氣囊，輔助配置少，沒倒車影像和車頭雷達。

外觀車漆厚實飽滿。

操控方面方向盤、油門踏板配合良好，起跑時方向略沉，后面車燈亮度不足。

隔音效果有的車型高速行駛時車內噪音大，車內儲物空間相對有限。

總體來說，如果您對空間和動力有需求，不太在意內飾和隔音、儲物的小不足，上汽大通 V80 短軸是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）