高爾夫 7 置換探岳是可行的。

探岳動力不錯，380 動力充沛，標準模式下油門反饋稍弱但適應后能改善，運動模式油門響應迅速，跑山路飆車有安全感。

操控延續(xù)德系精準風格，方向盤輕巧易上手，高速時標準模式偏軟，運動模式變沉更精準還能個性設置。

噪音方面，智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)好，頂配車型配置豐富，像座椅記憶、通風功能、自動泊車、并線輔助、車側(cè)預警等都有。

車機系統(tǒng)流暢，只是交互邏輯有提升空間。

空間是其優(yōu)勢，露營裝備能輕松放后備箱還有余，后排空間大，180 身高男生能葛優(yōu)躺還能翹二郎腿。

置換補貼方面，一汽大眾為探岳提供優(yōu)惠政策，非一汽大眾系車輛置換享 0.6 萬元補貼，一汽大眾系車輛置換享 1.2 萬至 1.5 萬元補貼，具體以當?shù)亟K端店政策為準。

如果您是高爾夫 7 車主，對空間需求高，喜歡大眾操控和動力表現(xiàn)，置換探岳是不錯選擇。比如像我，開高爾夫 7 五年，1.4T 發(fā)動機城市代步不錯，但因家庭需要空間局促想換車?？戳颂礁杩臻g不夠，探岳外形不錯，后排座椅靠背角度厚道。試駕感覺也好，大車身多人乘坐能迅速起步，中途加速給力。

總之，高爾夫 7 置換探岳在各方面都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）