奧迪 A4L 前面是音響。

標(biāo)配音響時(shí)，中控位置有 3 個(gè)喇叭，左右各一個(gè)高音喇叭，中間一個(gè)中音喇叭。前車(chē)門(mén)左右各 2 個(gè)喇叭，均為一個(gè)中音喇叭。

選裝 B&O 音響系統(tǒng)的話，前聲場(chǎng)更出色，有 4 只高音單體，分別兩兩安裝在左右兩邊 A 柱上下端，下端高音單體負(fù)責(zé)主要高音音域，上端高音單體負(fù)責(zé)超高頻、拉抬與擴(kuò)散聲場(chǎng)以及營(yíng)造“3D”音效。還有兩對(duì)中音喇叭，分別在儀表臺(tái)上方兩端以及左右前車(chē)門(mén)上部，車(chē)門(mén)上的中音單體負(fù)責(zé)主要中音音域，儀表臺(tái)的中音單體負(fù)責(zé)營(yíng)造“3D”音效。

2023 款?yuàn)W迪 A4L 新增的 40TFSI 豪華動(dòng)感型星夜版標(biāo)配 19 揚(yáng)聲器 B&O 音響，除前面說(shuō)的，還有前中置聲道二分頻 2 只單體、后聲道二分頻一對(duì) 4 只單體、后環(huán)繞 2 只單體、后障板吊裝的超薄上磁式超低音單體，后備廂左側(cè)飾板內(nèi)藏一臺(tái) 16 聲道、總功率 750W 的功放。

要是想小提升音響效果，可選擇加裝一對(duì)原廠的 A 柱高音，原裝位直接替換無(wú)需開(kāi)模導(dǎo)模，升級(jí)后聲音更清晰。

對(duì)音響有更高追求，改裝前聲場(chǎng)可選德國(guó) RS 能量?jī)煞诸l喇叭，豐滿有力低頻響應(yīng)，通透清晰高頻重放，平滑豐潤(rùn)中頻。后聲場(chǎng)用德國(guó)伊頓兩分頻喇叭，搭配德國(guó) Match 麥?zhǔn)?PP62 DS P 處理音源和喇叭發(fā)聲、功率等問(wèn)題。

提升隔音效果可對(duì)四門(mén)、引擎蓋隔音，用俄羅斯阿德薩銥甲隔音材料。

要是對(duì)原車(chē)音響不滿意想升級(jí)，可參考這些方案：升級(jí) DSP 功放，像芬朗 F8 DSP 功放，有專(zhuān)業(yè)音頻信號(hào)處理能力和 8 路大功率輸出，能提升原車(chē)音響效果，實(shí)現(xiàn) 360 度臨場(chǎng)氛圍感和包圍感。

做四門(mén)雙層隔音，車(chē)門(mén)板內(nèi)側(cè)條貼止震板抑制鈑金共振，第二層滿貼做成密封箱體，為喇叭創(chuàng)造更好聲學(xué)發(fā)揮空間，還能降低車(chē)輛風(fēng)噪。

布線要專(zhuān)業(yè)，包括音頻線等，確保走線美觀，消除信號(hào)干擾。芬朗 F8 DSP 功放安裝在副駕座椅底下，用專(zhuān)用套件固定，不占車(chē)內(nèi)空間。

升級(jí)后要專(zhuān)業(yè)調(diào)音師用電腦打開(kāi)專(zhuān)業(yè)調(diào)音軟件，結(jié)合原車(chē)?yán)忍攸c(diǎn)調(diào)校。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）