極氪智能駕駛水平相當出色，處于行業(yè)前列。

極氪 007 自動駕駛級別達到 L4 級，搭載“浩瀚智駕”系統(tǒng)，集成 31 顆感知硬件和雙 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛芯片，算力高達 508TOPS。其 OS 6.1 版本優(yōu)化了高速自主領(lǐng)航，新增多種安全功能，自動泊車技術(shù)出色，能在機械立體車位自動泊車，還優(yōu)化了相關(guān)泊車功能。極氪 007 獲得上海市高快速路 L3 自動駕駛測試牌照，在多場景測試中表現(xiàn)出色。

極氪 7X 是 L2 級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車、全景影像、智能語音交互等實用功能。自適應巡航通過傳感器實時感知環(huán)境并自動調(diào)整車速，車道保持輔助能自動識別車道線，偏離時會提醒并干預。自動泊車能自動掃描環(huán)境規(guī)劃路徑，節(jié)省時間且避免剮蹭。極氪 7X 的智能駕駛系統(tǒng)還能通過 OTA 不斷進化。

極氪 001 的智能駕駛配置水平高，硬件上配備超長距激光雷達，有兩顆英偉達 Orin 智能駕駛輔助芯片，算力達 508TOPS，還配備 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達等，探測距離能達 600 米，混合固態(tài)激光雷達支持 200 米探測距離，功耗低性能穩(wěn)。軟件方面，融入場景認知大模型 SCM ，新增 1000 種交通場景識別，能提前 1.2 秒預測周邊車輛和行人行為，降低碰撞風險。采用 Mobileye 家的 CV 算法，基于雙 Q5H 打造新一代 Super Vision 架構(gòu)，支持高精地圖，算法能在低算力下實現(xiàn)較好效果。功能特性上，有跨視覺融合自動駕駛算法，能采集定位人體特征點識別人的姿勢來預判行為適應中國路況。還有厘米級高精地圖、NZP 高速自主領(lǐng)航和城市自主領(lǐng)航、AVP 無人場景自動泊車等。城市 NZP 通勤模式能根據(jù)信號燈信息停車或起步，會判斷車流量選擇車少車道，遇到輔路進主路能擬人化控制速度和車道保持，能禮讓行人，在右側(cè)車道有障礙物時能合理避讓和降速。遙控泊車能應對不規(guī)則車位、斷頭路車位、窄車位等，支持車款+20mm 的離車泊入和自動收耳朵，記憶泊車功能會在 2024 年底分批推送支持多種復雜場景。AEB 功能年底可升級至 120km/h 激活。高速領(lǐng)航輔助 9 月分批交付、年底前全量推送城市領(lǐng)航輔助功能，2024 年年底開啟分批交付 2025 年第一季度實現(xiàn)“門到門”功能分批交付。

在復雜環(huán)境如施工道路、主輔路切換、立體交通路口等表現(xiàn)優(yōu)秀，能“不接管”。在實際場景中，展現(xiàn)出卓越的智能化表現(xiàn)，厘米級操控能力可在借道繞行時連續(xù)避讓多輛車，同時實時監(jiān)測后方及對向車輛情況，生成最優(yōu)繞行路徑。五檔跟車距離偏好功能能夠根據(jù)交通狀況智能調(diào)整跟車距離。車輛通過大規(guī)模用戶測試，驗證了智能駕駛功能的穩(wěn)定性和可靠性，用戶反饋在日常通勤和長途駕駛中，智能駕駛體驗安全、高效且舒適。極氪已開啟 L3 自動駕駛測試，早在去年 6 月，極氪就已經(jīng)獲得了上海市 L3 高快速路自動駕駛測試牌照，極氪的 L3 級別測試在快速推進，可能會在 2025 年率先帶來媲美 L3 級別的自動駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）