卡宴不是水平對置發(fā)動機。

卡宴用了多款發(fā)動機，比如 3.0 升渦輪增壓的 V6 發(fā)動機，最大功率能達到 250kw，最大扭矩 450 牛米，有缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，搭配 8 速手自一體變速箱。

還有 2.9 升雙渦輪增壓的 V6 發(fā)動機，最大功率 324kw，最大扭矩 550 牛米，也有缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

另外 4.0 升雙渦輪增壓的 V8 發(fā)動機，最大功率 404kw，最大扭矩 770 牛米，技術(shù)和材質(zhì)跟前面兩款一樣。

卡宴不僅發(fā)動機出色，懸架也不錯，前懸架和后懸架都是多連桿獨立懸架。

卡宴還有插電式混動車型，用的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 185kw，最大扭矩 370 牛米，有混合噴射技術(shù)，配電機 8 速手自一體變速箱四驅(qū)。

卡宴的燃油經(jīng)濟性好，內(nèi)飾出色，還標(biāo)配保時捷 SportChrono 套裝。

可以說卡宴動力配置豐富多樣，各方面表現(xiàn)都很棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）