極氪001前后原裝剎車(chē)系統(tǒng)有不少特點(diǎn)。

前制動(dòng)卡鉗，akebono 的四活塞分體鑄造卡鉗，配 380 毫米剎車(chē)盤(pán)。普通版車(chē)型前卡鉗雙活塞，前盤(pán)約 360 毫米。Z Sport 版配六活塞卡鉗和 412 毫米鋼碟。FR 版有 AP Racing 的十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗。

原裝剎車(chē)盤(pán)用博世 iBooster2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，尺寸 21 英寸。

原廠剎車(chē)品牌主要是 AP Racing 和 Brembo，F(xiàn)R 版配 AP Racing 十活塞卡鉗和 Brembo 碳陶打孔盤(pán)，其他版本是四活塞剎車(chē)盤(pán)，也用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)快。

剎車(chē)盤(pán)性能好，能均勻分布對(duì)剎車(chē)片壓力，剎車(chē)效果好，腳感線性。

前后剎車(chē)活塞整體不錯(cuò)，剎車(chē)時(shí)前后輪剎車(chē)力度分配很重要，和車(chē)輛前后配重比、車(chē)身重心高度有關(guān)，廠家出廠已算好分配比例，保證剎車(chē)穩(wěn)定可靠。

從卡鉗活塞數(shù)量看，有前單活塞、前 4 活塞、前 6 活塞等配置，不同配置性能有差別。多活塞卡鉗比如布雷博 6 活塞卡鉗，剎車(chē)線性，腳感好，響應(yīng)好，剎車(chē)距離短，容易調(diào)教和控制衰減。

總之，極氪 001 前后剎車(chē)活塞配置多樣，性能不同，升級(jí)方案多。車(chē)主得綜合考慮車(chē)輛整體和個(gè)人需求選適合自己的剎車(chē)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）