長城皮卡炮柴油版相當不錯。

動力上，搭載全新 2.4T 柴油發(fā)動機，最大馬力 186 匹，最大扭矩 480 ?！っ?，比之前 2.0T 動力提升明顯。匹配長城自主研發(fā)的 9AT 變速箱，縱置布局，換擋快且動作柔，有換擋撥片，手動模式支持 2 擋起步，沒拉重物 2 擋起步更流暢。低轉(zhuǎn)速扭矩弱，2200 轉(zhuǎn)以上動力強，經(jīng)濟模式動力柔和舒適。

底盤方面，前雙橫臂獨立懸架，后多連桿非獨立懸架，調(diào)校偏舒適，輪胎扁平比大，鋪裝道路行駛跟 SUV 感覺一樣，轉(zhuǎn)向有虛位、指向模糊，但駕駛輕松，剎車制動力釋放慢。還搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，有越野能力。

車內(nèi)，中控臺優(yōu)化，副駕駛前方有儲物槽，T 型布局，12.3 英寸中央屏幕，7 英寸液晶儀表，保留很多實體按鍵，電子擋把跟坦克 500 一致。

車身尺寸方面，長寬高 5416*1947*1886mm，軸距 3230mm，貨斗正方形，長寬 1520mm，高 540mm，可拓展組件。

價格上，乘用炮四驅(qū)舒適型預售價 14.88 萬，尊享型大概 16.88 萬，尊享型配置豐富且外觀有差異，比如電鍍中網(wǎng)、反光鏡、門把手和車頂行李架。乘用炮和商用炮四驅(qū)配置不同，乘用炮用博格華納 TOD 適時四驅(qū)，商用炮用分時四驅(qū)，商用炮可選裝升級。

四驅(qū)能力方面，兩車四驅(qū)模式下靠 2.4T 柴油發(fā)動機 480Nm 峰值扭矩通過駝峰輕松，陡坡緩降降低操作難度，乘用炮在饅頭路和交叉軸項目脫困效率高，TOD 四驅(qū)在鋪裝路面體驗智能。交叉軸狀態(tài)下車身強度出色，通過性數(shù)據(jù)方面，接近角 27°，離去角 25°，通過鵝卵石路等非鋪裝路面沒難度，全車隔吸音設計和裝配工藝好，車內(nèi)舒適度高。

商用版為運輸物流準備，設計簡單，有高強度貨架和承載能力強的后懸架及高扁平比輪胎。乘用版滿足長途自駕，后懸是液壓阻尼減震器和螺旋彈簧組合，配全地形輪胎，用料配置升級，有隔音和 L2 級駕駛輔助。動力方面，2.4T 發(fā)動機 3600rpm 輸出最大功率 137kW，1400rpm 到 3000rpm 持續(xù) 480Nm 峰值扭矩，傳動匹配 6 速手動或 9 速自動變速器，標準版后驅(qū)，商用版高配和乘用版四驅(qū)，有分時和適時四驅(qū)，頂配后橋差速鎖可選裝，綜合工況油耗 7.9 - 8.5L/100km，油箱 78L。

總之，長城皮卡炮柴油版動力強勁、配置豐富，適合對動力有高要求、用皮卡改裝房車、拉重物或長途駕駛的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）