極氪001電池保溫可以這樣做。

行駛中，熱泵系統(tǒng)能把外界熱量和電機(jī)余熱給電池保溫。

充電時(shí)，預(yù)先加熱電池提高充電效率，充滿后用外置電源保溫，家充樁充電可開啟保溫功能，充完電用樁的電保溫，1小時(shí)約耗1度電，冬天0℃左右要勾選此功能。

注意充電環(huán)境溫度，0℃至45℃為宜，盡量在地下停車場(chǎng)等溫度高的地方充。

別等電量低于20%再補(bǔ)電，長(zhǎng)期放置車輛不好，一個(gè)月至少啟動(dòng)一次。

最新OTA升級(jí)新增雙效熱能管理空調(diào)，“Eco-Heat”雙效制暖模式下，熱泵輔助PTC制熱。

每天早上提前“熱車”，用手機(jī)app提前15 - 20分鐘遠(yuǎn)程開空調(diào)和座椅預(yù)熱，會(huì)優(yōu)先用充電樁的電。

中控屏勾選電池保溫功能，晚上充電滿電后用充電樁的電保持電池溫度，能省不少電。

合理利用慢充，環(huán)境溫度高于40℃或低于0℃充電達(dá)到預(yù)設(shè)百分比后持續(xù)保溫最多24小時(shí)。

冬季開車前提前打開車輛預(yù)熱功能約十分鐘能提升電池性能，靜態(tài)開啟電池保溫功能在地下停車場(chǎng)和白天室外停車掉電少冬季可常開，但會(huì)影響極充和快充速度，低功率家充無需考慮。

入冬用車節(jié)能方面，胎壓適當(dāng)高些，白天打到2.7或2.8，停車盡量停地下車庫。

極氪制熱空調(diào)有熱泵空調(diào)無需特別開啟，座椅加熱一般開最小一檔，WE版方向盤加熱需另購。

合理運(yùn)用這些方法和措施能提升冬季用車體驗(yàn)和續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）