G4KH 是進口發(fā)動機。

比如現(xiàn)代勝達，像 2023 款旅行家 380TGDi 自動兩驅 GS 進取版，就搭載了 2.0T 的 G4KH 進口發(fā)動機，排量 1998 毫升，能有 169 千瓦最大功率和 353 牛米最大扭矩。

還有現(xiàn)代勝達全系也是 2.0T 版本的 G4KH 發(fā)動機，最大功率 176.5 千瓦，最大馬力 240 匹，最大扭矩 353 牛米。

它來自韓國，用了現(xiàn)代最新技術，像雙頂置凸輪軸結構、先進燃油噴射系統(tǒng)，還有渦輪增壓技術，動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性好，響應速度快，效率高，加速超車輕松。

像全新起亞 K5 也有用這發(fā)動機的，而且 K5 還有駕駛模式控制系統(tǒng)，能綜合調(diào)整助力、發(fā)動機、變速箱配合模式，提供運動、標準、節(jié)能三種模式，不過在高配車型才有。

這發(fā)動機性能高，可靠，能滿足動力和駕駛體驗需求，用了先進技術和優(yōu)秀材料，駕駛體驗好。

為了發(fā)動機良好運轉，保養(yǎng)很重要，要定期換機油和濾芯，保證冷卻液充足且優(yōu)質(zhì)，防發(fā)動機過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）