東風(fēng)風(fēng)神的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

其整車穩(wěn)定性好，底盤調(diào)校出色，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，無論高速還是急轉(zhuǎn)彎，車輛都能平穩(wěn)行駛，側(cè)傾和晃動(dòng)少，讓人安心。

輪胎性能佳，與懸掛系統(tǒng)配合完美，各種路面都能提供可靠抓地力，保障行駛安全穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是突出優(yōu)點(diǎn)，駕駛者能清晰感受路面反饋，方向盤操作輕松靈活，指哪打哪，駕駛體驗(yàn)流暢。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，城市道路頻繁啟停、高速快速超車都能迅速響應(yīng)。

制動(dòng)系統(tǒng)靈敏，緊急情況能迅速停車。

比如風(fēng)神 H30CROSS 操控表現(xiàn)一流，過彎感覺棒。

奕炫和奕炫 MAX 操控性也出色，奕炫 MAX 搭載 1.5T“馬赫”發(fā)動(dòng)機(jī)，配合四輪獨(dú)立懸架和冠軍賽車團(tuán)隊(duì)調(diào)校，有“準(zhǔn)賽道級(jí)”操控實(shí)力。

東風(fēng)風(fēng)神 A 配備精準(zhǔn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，路感反饋清晰，轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，保證穩(wěn)定性，過濾路面顛簸，過彎時(shí)支撐足。

總之，東風(fēng)風(fēng)神在操控性能上表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供舒適安全的駕駛體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）