半掛倒車(chē)常見(jiàn)誤區(qū)不少，得注意避開(kāi)。

一個(gè)誤區(qū)是認(rèn)為半掛車(chē)倒車(chē)是反方向，這不對(duì)，方向就左和右，其實(shí)是用一體車(chē)車(chē)尾推著掛車(chē)前箱角走，左打方向車(chē)尾往左推前箱角，右打方向車(chē)尾往右推。

倒車(chē)前要調(diào)好車(chē)頭和車(chē)身，盡量保持平直或車(chē)頭歪向目標(biāo)車(chē)位一側(cè)。

直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)，車(chē)尾廂角向左偏就少量向左打方向，反之亦然。

轉(zhuǎn)彎倒車(chē)得形成合適夾角，像向右后方轉(zhuǎn)彎倒車(chē)，要先向左打方向。

還有主車(chē)與掛車(chē)夾角變化要注意，比如直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)夾角少許發(fā)散得抑制。

倒車(chē)過(guò)程中車(chē)頭與車(chē)尾要兼顧，防止刮碰。

另外，半掛車(chē)倒車(chē)別盲目亂打方向盤(pán)，高手能以最少次數(shù)完成。

掛車(chē)越長(zhǎng)，放收夾角動(dòng)作越要提前，而且要有戰(zhàn)略眼光提前預(yù)判。

還有不能一把打死方向，倒車(chē)是邊倒邊修正的。

倒車(chē)前不調(diào)整好車(chē)頭和車(chē)身也不行。

不注意觀察后視鏡也容易出問(wèn)題，倒車(chē)時(shí)得通過(guò)后視鏡了解車(chē)輛具體方向和位置。

不了解主車(chē)與掛車(chē)夾角變化規(guī)律也不行，比如半掛倒車(chē)時(shí)，主車(chē)與掛車(chē)所成夾角是自行發(fā)散的，得正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)控制。

轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí)沒(méi)形成合適夾角不行，要讓主車(chē)和掛車(chē)朝著轉(zhuǎn)彎方向形成合適夾角并保持。

忽略車(chē)頭與車(chē)尾兼顧容易刮碰，因?yàn)榘霋燔?chē)廂長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí)內(nèi)、外輪差大。

不能過(guò)于依賴(lài)單一視角，比如只盯著車(chē)后，得觀察車(chē)輛周?chē)蛢蓚?cè)倒車(chē)鏡。

心急不注意觀察和調(diào)整也不對(duì)，倒車(chē)得耐心等車(chē)身位置調(diào)好。

對(duì)車(chē)輛蠕動(dòng)功能使用不當(dāng)不行，得掌握好放松制動(dòng)踏板的程度。

在視野有限或現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜時(shí)，別盲目獨(dú)自操作，最好找人在車(chē)下指揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）