457后橋適合小型車輛，像轎車、緊湊型SUV和皮卡。其優(yōu)點明顯，駕駛靈活性好，燃油經(jīng)濟性佳，成本與維護費用低。

采用開放式差速器，轉彎更靈活，齒輪比范圍廣，適合高牽引力需求。能滿足大部分SUV、皮卡及部分轎車在城市道路和越野行駛中的需求，維修保養(yǎng)成本不高，配件供應充足。

福田瑞沃大金剛ES7的后橋就是457后橋，后橋速比5.286，采用雙層車架和多片簧設計，承載能力強，還有支持后提升的車橋，空載能提升，減少輪胎磨損還省油，車橋是鋼板彈簧搭配氣囊懸掛，能降重。

解放J6P 6X2車型也采用457后橋，江淮格爾發(fā)K5W 6X2車型也是。

對于打游擊、標載散貨運輸?shù)娜S7米8倉柵車型，在江蘇平原地區(qū)，后橋速比建議4.44，兼顧速度和載重。

像歐航pro2022款搭載的是8噸級后橋，速比4.33。德沃斯Q9搭載康明斯發(fā)動機。

總之，457后橋適合多種車型，選擇時要考慮車輛用途、駕駛條件等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）