安全帶的作用原理較為復(fù)雜。

螺旋彈簧會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)卷軸使安全帶保持繃緊狀態(tài)，褶皺區(qū)域在車的前后部較易扣合。

當(dāng)汽車撞上障礙物，不會(huì)突然停下，而是像空罐子一樣通過塌陷吸收部分沖擊力，車廂堅(jiān)固不會(huì)擠到乘客，車頭會(huì)繼續(xù)短暫移動(dòng)撞上障礙。

安全帶是復(fù)雜系統(tǒng)，與安全氣囊、座椅、方向盤、轉(zhuǎn)向柱等配合。

以預(yù)緊式限力安全帶為例，一部分織帶未拉出，纏繞在卷筒上，卷筒在卷收器內(nèi)，卷收器有角度感應(yīng)裝置。預(yù)收緊裝置能瞬間繃緊安全帶。由探頭收集撞車信息，釋放電脈沖到氣體發(fā)生器引爆氣體，氣體膨脹壓向球鏈，球帶動(dòng)棘爪盤和軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)預(yù)收緊，全過程極快。

安全帶拉力限制器是預(yù)收緊裝置，負(fù)荷達(dá)預(yù)定情況時(shí)，內(nèi)部鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒扭曲放松安全帶。

卷收器能貯存和鎖止織帶拉出，是最復(fù)雜機(jī)械件。內(nèi)部預(yù)緊彈簧提供收緊力矩自動(dòng)調(diào)整長度，輕拉有阻力來自彈簧，猛拉鎖止源于內(nèi)部鎖止機(jī)構(gòu)。

汽車運(yùn)動(dòng)觸發(fā)鎖止靠類似鐘擺的擺錘，急減速或停止時(shí)擺錘慣性觸發(fā)棘爪與帶齒棘輪接觸鎖止，慣性消失擺錘復(fù)位可再勻速拉動(dòng)。

安全帶主動(dòng)觸發(fā)鎖止靠卷軸內(nèi)部離心式離合器直接鎖死卷軸旋轉(zhuǎn)。

總之，安全帶通過這些復(fù)雜原理在汽車碰撞時(shí)發(fā)揮最大保護(hù)作用，駕駛時(shí)務(wù)必系好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）