新型發(fā)動機還需要預(yù)熱嗎？答案是視情況而定。

在寒冷天氣中，發(fā)動機機油粘度增加，流動性變差，部件潤滑不足，電池性能也會下降影響啟動效率。預(yù)熱發(fā)動機能幫助機油更好地潤滑部件，減少磨損，提高電池啟動能力。

現(xiàn)在很多新型發(fā)動機是電噴發(fā)動機，微電腦系統(tǒng)能根據(jù)傳感器精準(zhǔn)計算進氣量、噴油量，控制噴油嘴精準(zhǔn)噴油，從發(fā)動機運行穩(wěn)定性來說，可能不需要預(yù)熱。

但如果在北方一些氣溫極低的地區(qū)，不預(yù)熱可能沒有暖風(fēng)，影響駕駛體驗。

對于保養(yǎng)汽車和延長壽命而言，不預(yù)熱先啟動發(fā)動機再換擋可增加負(fù)荷迅速升溫，但電噴發(fā)動機如果加熱到位時燃燒不充分會增加積碳。

99%的發(fā)動機磨損在冷啟動瞬間，機油幾秒內(nèi)就能到達需潤滑零件表面，磨損大大減少，啟動后換擋且不讓轉(zhuǎn)速過高，可使發(fā)動機和變速箱油快速達到工作溫度。

另外，渦輪增壓發(fā)動機比較特殊。過去渦輪增壓器對機油潤滑要求高，轉(zhuǎn)速快，稍有不慎會損壞，所以需要空轉(zhuǎn) 3 - 5 分鐘保證機油壓力和溫度正常后再啟動加速。但如今的渦輪增壓發(fā)動機對機油潤滑系統(tǒng)已加強，有可變排量機油油泵，冷啟動時機油 10 秒內(nèi)覆蓋各零部件，一般不會因冷啟動潤滑不足損壞。

總之，新型發(fā)動機是否預(yù)熱要綜合考慮多種因素。比如所在地區(qū)的溫度、車輛的具體類型和個人的駕駛需求等。一般來說，啟動發(fā)動機后，讓車輛保持空擋或停車狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分鐘，持續(xù) 1 - 2 分鐘，然后緩慢行駛讓發(fā)動機和變速箱升溫至正常工作溫度，是比較合理的做法。但要注意避免過度預(yù)熱，長時間高轉(zhuǎn)速預(yù)熱不僅浪費燃油還會增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）