三元催化器價(jià)格波動(dòng)是比較大的。

三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層四部分組成，其內(nèi)部的催化劑涂層包含鉑、銠、鈀等稀有金屬，這些稀有金屬價(jià)格波動(dòng)大，使得三元催化器價(jià)格隨之變化。

截至 2020 年 7 月，舊款三元催化器行情約每斤 300 元，回收價(jià)格因型號(hào)不同而波動(dòng)，低的兩三百元，高端型號(hào)能達(dá)上千元。按公斤計(jì)算，市場(chǎng)價(jià)位大約 500 至 1000 元。

不同品牌和車(chē)型的三元催化器價(jià)格不同。比如基礎(chǔ)型號(hào)的，像博世、德?tīng)柛！⒙频戎放飘a(chǎn)品，通常 1000 至 2000 元。別克君越更換的價(jià)格在 500 元至 2000 元范圍，會(huì)因地區(qū)和服務(wù)商不同而浮動(dòng)。

三元催化傳感器與催化器價(jià)格要分開(kāi)算，傳感器一般 380 至 500 元，催化器可能 3000 至 4000 元。普通型號(hào)三元催化器價(jià)格幾百到一千元，高端的可達(dá)兩千五百元以上。國(guó)產(chǎn)賽 600 換裝成本 500 至 1000 元，進(jìn)口產(chǎn)品 2000 元以上。別克昂科拉價(jià)格 800 至 1200 元，奧迪 A4L 原廠的 2000 到 4000 元，更換整個(gè)尾氣處理系統(tǒng)或附加零件總價(jià)會(huì)提升。

影響價(jià)格的因素眾多，包括品牌、型號(hào)、車(chē)型復(fù)雜程度、銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù)保障等?？傊呋鲀r(jià)格不固定，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要根據(jù)自身需求和預(yù)算，向?qū)I(yè)維修店詢價(jià)獲取準(zhǔn)確全面報(bào)價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）