方程豹豹 5 的實際續(xù)航表現(xiàn)不錯。

純電續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里。實際測試中，比如在一些快速路為主的測試里，能跑大概 91 公里左右發(fā)動機才介入，此時電量剩 24%。

夏測中，在方盒子造型 SUV 純電續(xù)航里程中排名第三，純電里程達成率更是以 133.7%的成績位居榜首。有車主日常實測純電強制 ev 行駛里程達 164.5 公里，遠超預期。但冬季在高速上純電續(xù)航可能會降至 70%到 80%，外部環(huán)境為 0 度時全程 120 公里每小時極限高速巡航測試，高速純電續(xù)航達成率達到 53%。

滿油滿電續(xù)航方面，B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的實測中，滿油滿電從南昌去廣州，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，全程基本高速路 8 小時后耗盡電量和油量，實測總續(xù)航 832.1 公里，綜合平均油耗 10.01 升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速行駛 228.2 公里，加注 92 號汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里。還有車主分享經(jīng)驗，保持高電量，市內(nèi)設置 SOC70%+強制保電，視路況手動切換 EV/HEV 模式，高速設置 SOC60%+智能保電，全程 HEV 模式，這樣整箱油循環(huán)測試出的不充電長期油耗與廠家標稱值差不多。

虧電油耗測試中，在城市擁堵道路和快速路綜合路況下百公里油耗 8.2 升。

總之，方程豹豹 5 純電續(xù)航在常溫環(huán)境下表現(xiàn)較好，高速純電續(xù)航受溫度和車速影響較大。虧電油耗在可接受范圍內(nèi)，綜合續(xù)航里程表現(xiàn)不錯，但具體續(xù)航里程取決于駕駛習慣、路況、車輛負載等多種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）