林肯領(lǐng)航員的大梁是整體的。

其采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，大梁為全鋁材質(zhì)，這使得車(chē)身剛度和抗扭性能很強(qiáng)。

在北美市場(chǎng)，它已連續(xù) 4 年獲得該級(jí)別安全系數(shù)排名第一。

領(lǐng)航員的底盤(pán)大梁設(shè)計(jì)出色，配備堅(jiān)固的全鋁大梁，為車(chē)輛提供卓越剛性和抗扭能力。

懸掛系統(tǒng)是前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，前后均有橫向穩(wěn)定桿，還有 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，提升駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。

用料上，底盤(pán)扎實(shí)，前部是鋼質(zhì)全框式副車(chē)架，能提高車(chē)身強(qiáng)度和抗扭轉(zhuǎn)性能，有效分散路面沖擊力。

底盤(pán)還采用鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，鋁合金減輕底盤(pán)重量，液壓襯套過(guò)濾震動(dòng)，提高行駛舒適性。

其最小離地間隙約 18.5 厘米，影響車(chē)輛通過(guò)性。

新款仍采用帶大梁底盤(pán)結(jié)構(gòu)，與兄弟車(chē)型相比，在豪華質(zhì)感和駕駛舒適度方面優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，林肯領(lǐng)航員憑借非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和出色配置，性能強(qiáng)勁、舒適豪華且具備優(yōu)秀越野能力，能為駕駛者帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足各種路況需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）