長豐獵豹汽車的操控性整體是不錯的。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適，能保障較好的操控穩(wěn)定性。比如長豐獵豹奇兵，懸掛系統(tǒng)在舒適的同時不失操控性。

CS6 保留了帕杰羅在越野性方面的優(yōu)良傳統(tǒng)，配備純機(jī)械結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)，有多種驅(qū)動模式，分動器傳統(tǒng)但可靠。大梁式結(jié)構(gòu)專為越野準(zhǔn)備，底盤強(qiáng)硬，離地間隙和涉水深度出色，越野操控性好。

Q6 操控性表現(xiàn)出色，駕駛樂趣足。

CS6 采用全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”，多種切換模式能適應(yīng)多種路況。底盤基于三菱帕杰羅 V 系列平臺開發(fā)，配備高性能裝置，穩(wěn)定性、運(yùn)動性和通過性優(yōu)秀。懸架采用新設(shè)計(jì)的三連桿螺旋彈簧，提升舒適性。駕駛感受上，2500 轉(zhuǎn)后動力強(qiáng)勁，低速扭矩表現(xiàn)良好，爬坡輕松。

CS9 的 1.5T 車型動力能滿足加速和承載需求，操控性轉(zhuǎn)向有硬派越野車感覺，偏向舒適性調(diào)校。

豹 5 作為超級混動硬派越野 SUV，結(jié)合 DMO 超級混動越野平臺，智能電四驅(qū)出色，動力系統(tǒng)強(qiáng)，反應(yīng)快，油耗低，續(xù)航長，公路駕駛體驗(yàn)好。

CS7 采用三菱車身設(shè)計(jì)和專業(yè) SUV 底盤，越野性能出色，但舒適性一般。

黑金剛擁有扎實(shí)底盤和硬朗懸掛系統(tǒng)，越野行駛支撐好，過彎輕松，四驅(qū)模式下前輪輪胎可手動鎖止，車身結(jié)構(gòu)緊湊抗震性能優(yōu)良，配備動力強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)，智能四驅(qū)系統(tǒng)提供多種模式選擇。

CS6 采用專業(yè)越野底盤設(shè)計(jì)，非承載式車身結(jié)構(gòu)在復(fù)雜路況下穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)多種模式可在時速 100 公里內(nèi)自動調(diào)整，動力搭載 2.4L 自然吸氣引擎，匹配 5MT 變速箱，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之，長豐獵豹汽車能滿足消費(fèi)者不同場景的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）