極氪品牌的創(chuàng)立背景是這樣的。

吉利汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展起初不太理想，2020 年新能源車銷量占比低，沒達(dá)到“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”目標(biāo)，所以重新規(guī)劃新能源戰(zhàn)略，推出“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案”，極氪就成了智能化純電動(dòng)汽車計(jì)劃的重要部分。

吉利想擺脫低端品牌形象，旗下吉利汽車、幾何品牌在中高端新能源市場(chǎng)表現(xiàn)不好，競(jìng)爭(zhēng)激烈，就成立極氪來提升競(jìng)爭(zhēng)力。

雖說“藍(lán)色吉利行動(dòng)”沒完成，但積累了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，極氪經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間籌劃，有 SEA 浩瀚架構(gòu)等技術(shù)支持，寧波杭州灣全新工廠也建成了，智能純電產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈搭建好了。

吉利汽車還和控股股東訂立框架協(xié)議，一起推動(dòng)極氪發(fā)展。

極氪 009 創(chuàng)立是因?yàn)楝F(xiàn)在車企重視 MPV 車型開發(fā)，吉利不想落后就推出它參與競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)自主品牌沖擊昂貴車型，吉利也要展示實(shí)力，所以有了極氪 009。它產(chǎn)自寧波前灣新區(qū)的極氪智慧工廠，這是全省首批未來工廠之一，還生產(chǎn)極氪 001、極氪 001FR 等車型。

國(guó)產(chǎn)品牌因素也重要，在支持國(guó)貨背景下，有人選極氪 009 展示對(duì)國(guó)產(chǎn)車的信心。

極氪最初源于領(lǐng)克發(fā)布的純電概念車領(lǐng)克 Zero，后來獨(dú)立成品牌。極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，有吉利控股集團(tuán)大力支持。

吉利認(rèn)識(shí)到新能源汽車是未來趨勢(shì)，過去在新能源領(lǐng)域嘗試效果不好，直到 SEA 浩瀚架構(gòu)落地為極氪誕生奠定基礎(chǔ)。

極氪公司成為吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌，有獨(dú)特股權(quán)結(jié)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。

極氪獨(dú)立能避免被看成領(lǐng)克油改電車型，在價(jià)格上突破限制，各品牌分工明確，主要搞純電新能源，有更多融資渠道，在設(shè)計(jì)和定位上努力擺脫領(lǐng)克影響，保證自身獨(dú)立性和定價(jià)話語權(quán)。

像上汽有智己、飛凡，廣汽有埃安、昊鉑，長(zhǎng)城有坦克，比亞迪有海洋，長(zhǎng)安有深藍(lán)，東風(fēng)有嵐圖，北汽有極狐，都是差不多的情況。新時(shí)期很多廠家面臨同樣問題，新能源品牌借助純電發(fā)展起來，老品牌要轉(zhuǎn)型。解決內(nèi)耗要么給每個(gè)品牌設(shè)定不同“用戶人群”，打出品牌差異化，要么整合資源。

極氪、領(lǐng)克合并意味著“新能源滲透率到達(dá)里程碑”和“中國(guó)品牌向上突破到了一個(gè)里程碑”。

而且極氪汽車是 2017 年由中國(guó)吉利汽車創(chuàng)立的智能純電動(dòng)汽車子品牌，吉利是中國(guó)領(lǐng)先的民營(yíng)汽車制造商。

2019 年，吉利汽車與德國(guó)寶馬集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，寶馬集團(tuán)提供技術(shù)和知識(shí)助力極氪研發(fā)生產(chǎn)。

極氪汽車實(shí)際是吉利與寶能集團(tuán)共同投資成立的“浙江極氪智能科技有限公司”，目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)出行解決方案提供商，主打高性能、智能化電動(dòng)汽車，市場(chǎng)面向全球，和特斯拉等國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）