愛唯歐汽車的操控性能非常出色。

它擁有先進的動力系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速時就能輸出不錯的扭矩，無論是城市道路的起步加速，還是高速公路上的超車，都能滿足需求。

配備了先進的 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向精度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能在各種路況下保證準確持久的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。

底盤由通用設(shè)在德國呂塞海姆的歐洲研發(fā)中心負責(zé)調(diào)校，歐寶及克爾維特的工程師也參與開發(fā)。采用同級獨一無二的全框式副車架，通過 6 個支點與車身連接，支撐面大且穩(wěn)固，能提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和操控精準性。

前懸配備中空穩(wěn)定桿，有效平衡兩側(cè)負載，減少車身側(cè)傾。變速箱支架、轉(zhuǎn)向機外殼等部位用鋁合金材質(zhì)，減輕車重，抗沖擊強度及散熱性能優(yōu)。防傾桿與懸掛之間的連接桿是高強度高分子材料，質(zhì)量輕、力學(xué)性能好。

后懸掛采用雙層管狀 V 型梁結(jié)構(gòu)，壓鑄工藝復(fù)雜，雙層中空結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，能吸收全頻段路面震動，還有可變截面設(shè)計提升操控性能。

全系標配 EPS 電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨速控制策略讓駕駛者在低速和高速時都有良好體驗，還整合了 GM 最新專利的轉(zhuǎn)向補償技術(shù)，保證車輛在整個生命周期內(nèi)的精準操控性能。

同時，全系提供高版本四通道 ABS+EBD+CBC 系統(tǒng)，能對四輪制動力獨立控制，避免剎車抱死，配合寬輪距和寬胎，提升惡劣條件下的過彎穩(wěn)定性，有效避免車輛側(cè)滑和失控。

總之，愛唯歐能給駕駛者帶來出色的操控體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）