比亞迪宋 L 的動力性能那是相當出色。

四驅(qū)版車型有前后電機，前電機最大功率 150kW，后電機最大功率 230kW。單電機版車型電機最大功率 230kW。

宋 L DM-i 靠 1.5L 發(fā)動機和電動機組成插混動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 74kW，電動機最大功率 160kW，純電續(xù)航有 91km 和 128km 兩種。

EV 車型有后驅(qū)單電機低功率、高功率以及前后雙電機這三個動力版本。頂配雙電機版，前電機最大功率 150 千瓦、扭矩 310 牛米，后電機最大功率 230 千瓦、扭矩 360 牛米，系統(tǒng)最大功率 380 千瓦、扭矩 670 牛米，百公里加速才 4.3 秒，起步和中途超車推背感超強。

車輛用 87.04 千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程能到 602 公里。

基于 e 平臺 3.0 打造的宋 L ，有 CTB 電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)這些黑科技，還有前雙叉臂后五連桿獨立懸架。

實際駕駛里，不管是起步還是中途加速，動力都足。它的續(xù)航不錯，有 71.8 千瓦時和 87.04 千瓦時的電池，CLTC 工況下續(xù)航分別是 550 公里、662 公里和 602 公里。雖說充滿 90%電后表顯和實際有差距，但日常用沒問題。而且快充 30 分鐘左右能充不少電。

總之，宋 L 動力強，能滿足不同人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）