白色法拉利的維修成本確實比較高。

法拉利車身用料高檔，如大量使用碳纖維等昂貴材料，一旦損壞，更換這些材料成本很高。

發(fā)動機性能強大，維修所需零部件不僅價格貴，技術(shù)要求也極高。

就拿白色法拉利來說，噴漆和外觀修復(fù)難度大，工藝復(fù)雜，費用不菲。

像白色法拉利 458，零部件價格高昂，維修技術(shù)門檻高。

要是車輛嚴重受損，得更換大量零部件，還得用上昂貴的維修機器。

法拉利出事故后的維修費用更是高得嚇人，主要因為零部件既貴又稀缺，制造工藝繁雜，技術(shù)標準苛刻。

保養(yǎng)方面成本也很高，油費就是一大開支，百公里油耗通常在 20 升以上，像 488GT 百公里油耗能達到 25 升以上。

保險費用也不低，比如 Ferrari Roma 每年折舊約 30 萬元，488GT 一年保險至少 6 萬元，入門級的 Portofino 全險約 10 萬元，購置稅約 24 萬元。

一次基本保養(yǎng)，比如 15000 元左右。

所以，白色法拉利不管是維修還是保養(yǎng)，成本都很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）