上汽大通 G10 柴油版預(yù)熱器的相關(guān)知識您得知道。

預(yù)熱塞位置在冷器出氣口處過了增壓器、中冷器的進(jìn)氣道或中冷器出氣口處。

預(yù)熱辦法是把油門調(diào)到怠速位置，將電熱塞撥動開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”的位置，紅色指示燈亮，20 秒后啟動柴油機(jī)，燃油壓力保持在 552 到 689kPa。

安裝預(yù)熱塞要注意，通過汽缸蓋安裝孔插入燃燒室內(nèi)部，靠近進(jìn)氣歧管，固定位置至少低于水箱蓋 20 - 40 厘米，距汽車燃油管、剎車管不少于 10 厘米，出水口高于進(jìn)水口，進(jìn)水口能與汽車機(jī)體放水孔連接，出水口和暖風(fēng)上水管連接或串聯(lián)在暖風(fēng)管或小循環(huán)管上。

拆卸預(yù)熱塞若太緊，用柴油或煤油浸泡后再取，拆卸后防止安裝孔進(jìn)異物，安裝新的要擰緊。

這車高速水溫達(dá) 97 度可能是水箱缺水、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶過松、點(diǎn)火時間過晚，應(yīng)急就補(bǔ)充水、調(diào)整風(fēng)扇皮帶和點(diǎn)火正時，水溫高還能添加循環(huán)水泵，也可能是冷卻液不足、泄漏，得檢查補(bǔ)充。

2.0T 熱車怠速不穩(wěn)可能是怠速空氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時間過早或過晚、怠速調(diào)整不當(dāng)、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、加注油品質(zhì)量有問題，處理辦法是調(diào)整怠速，清洗節(jié)氣門或噴油嘴，檢查維修相關(guān)部件。

車有預(yù)熱功能，采用高壓共軌噴射技術(shù)，車內(nèi)有預(yù)熱塞和溫度傳感器，在極寒地區(qū)初期用 10 號柴油后逐漸換 35 號柴油，自帶預(yù)熱塞能提高啟動效率，預(yù)熱塞壞了去修理廠拆卸維修，預(yù)熱器通常在進(jìn)氣道或中冷器出氣口處。而且有多款預(yù)熱塞產(chǎn)品，價格不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）