坦克400與豹5在多個(gè)方面存在不同。

外觀(guān)上，坦克400線(xiàn)條復(fù)雜，機(jī)甲風(fēng)凸顯，車(chē)身有裝甲車(chē)既視感，進(jìn)氣格柵與異型大燈融為一體，加上厚實(shí)保險(xiǎn)杠，氣勢(shì)很足。豹5比較傳統(tǒng)方正，有路虎衛(wèi)士、奔馳大G的影子，前臉開(kāi)放式格柵和環(huán)狀燈帶搶眼，車(chē)尾“8”字形尾燈穩(wěn)重大氣。

內(nèi)飾方面，豹5注重科技感，有三屏設(shè)計(jì)、升降電子檔桿、50英寸抬頭顯示等，儀式感強(qiáng)。坦克400強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，常用功能采用實(shí)體按鍵。

車(chē)身尺寸上，坦克400車(chē)長(zhǎng)與軸距稍大，車(chē)內(nèi)縱向空間表現(xiàn)優(yōu)異，但豹5空間利用率高，后備廂裝載空間實(shí)用。

動(dòng)力上，豹5以電驅(qū)為主，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)悍，0-100km/h加速4.8秒。坦克400搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，加速6.8秒。

續(xù)航里程和能耗方面，豹5搭載31.8kWh電池組，純電續(xù)航里程100公里，綜合油耗1.81L/100km。坦克400配備37.1kWh電池組，純電續(xù)航105公里，綜合油耗2.06L/100km。

越野性能上，豹5電混和四驅(qū)系統(tǒng)智能，采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛。坦克400采用前雙叉臂后整體橋懸架，保留傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，標(biāo)配后橋差速鎖，可選裝前橋差速鎖，越野能力更強(qiáng)，涉水能力也好。

智能駕駛方面，豹5搭載的Fipilot智駕系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)等高階智駕功能，坦克400只能實(shí)現(xiàn)主流L2級(jí)輔助駕駛，沒(méi)有泊車(chē)輔助功能。

價(jià)格上，豹5盲訂售價(jià)23.98-30.28萬(wàn)元，坦克400預(yù)售27.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元，豹5更便宜。

油耗方面，相同測(cè)試條件下行駛120公里左右，坦克400Hi4T虧電百公里油耗10.36L/100km，豹5為6.23L/100km。按每年行駛2萬(wàn)公里算，豹5在油費(fèi)上能比坦克400省五六千，因?yàn)楸?以電驅(qū)為主，采用的ECVT變速機(jī)構(gòu)能確保發(fā)動(dòng)機(jī)大多時(shí)候保持最佳效率，坦克400的Hi4T系統(tǒng)本質(zhì)上還是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)多些。

底盤(pán)懸掛方面，坦克400Hi4T采用后整體橋形式，對(duì)側(cè)傾抑制和過(guò)坎時(shí)余震跳動(dòng)抑制不如豹5。豹5采用前后雙叉臂，還用上了CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，降低車(chē)輛重心，實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，在城市駕駛更舒服靈活。

電池布局上，坦克400Hi4T選用37.1度三元鋰電池，電池包一部分在后備廂，一部分在乘坐艙后座下方。豹5采用31.8度磷酸鐵鋰刀片電池，CTC布局使其與底盤(pán)融合，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，用戶(hù)空間舒適性更好。

安全配置上，豹5相比坦克400Hi4T多出后排側(cè)氣囊和主駕駛膝部氣囊，安全防護(hù)更到位。

用車(chē)舒適性上，豹5車(chē)內(nèi)配備壓縮機(jī)冷暖冰箱和副駕娛樂(lè)屏，前排座有加熱通風(fēng)按摩，二排座也有加熱功能，坦克400相對(duì)沒(méi)這么豐富。

總之，如果注重動(dòng)力和性能，喜歡智能配置，豹5合適。要是看重純粹越野體驗(yàn)，對(duì)價(jià)格不那么敏感，坦克400是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）