紅旗 H9 不是直列六缸發(fā)動機。紅旗 H9 搭載有兩種發(fā)動機，分別是四缸和六缸。其發(fā)動機配置包括 2.0T 直列四缸和 3.0T 六缸機械增壓發(fā)動機。2.0T 發(fā)動機最大功率為 252Ps 峰值扭矩 380N.m，3.0T 發(fā)動機最大功率為 283Ps 峰值扭矩 400N.m。

新款紅旗 H9 實車曝光動力升級明顯新增了 1.8T 和 2.5T 六缸發(fā)動機。其中 1.8T 發(fā)動機的最大功率 165 千瓦，2.5T 六缸發(fā)動機的最大功率為 223 千瓦，3.0T 六缸發(fā)動機的最大功率為 248 千瓦。傳動系統(tǒng)方面全系均匹配 7 擋雙離合變速箱并且 3.0T 版本的車型還提供空氣懸架功能。

H9 的六缸比四缸具有諸多優(yōu)勢。在動力輸出方面，六缸機最大馬力為 283 匹最大扭矩 400 牛米，比四缸機的 252 匹最大馬力和 380 牛米最大扭矩更強，中高速行駛深踩油門后動力反饋更出色，動力儲備更充沛。機械增壓上，六缸機采用機械增壓任何轉(zhuǎn)速下都有有效增壓效果，四缸機的渦輪增壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)速未達到一定值時增壓效果不理想甚至會有“滯空感”加速也較突兀。攀升轉(zhuǎn)速時，在同等排量下六缸機的缸徑行程更短活塞運動速度更快能更快到達最大功率轉(zhuǎn)速發(fā)揮最大功率。平順性上，直列 6 缸和 V6 缸的平衡性能更好在動力輸出方面更縝密噪音控制更出色，平順性和靜謐性都優(yōu)于四缸機。穩(wěn)定性方面，六缸機的結(jié)構(gòu)使得其運行更穩(wěn)定能為車輛提供更可靠的動力支持。舒適性方面，紅旗 H9 的六缸發(fā)動機調(diào)教更偏舒適急加速時會以持續(xù)線性的狀態(tài)呈現(xiàn)駕駛感受更為平穩(wěn)。高級感方面，六缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時聲音不擾人能提升車輛的高級感。

紅旗 H9 車長 5137mm 、車寬 1904mm 、車寬 1493mm ，直觀能給到你豪華轎車的大氣。車內(nèi)搭配 12.3 英寸全液晶儀表盤以及 12.3 英寸中控多媒體觸控屏，內(nèi)飾大面積真皮包裹以及不同材質(zhì)拼接的接縫，座椅靠背皮質(zhì)繪制中國紅旗的 logo，后排通過高仰背 + 寬肩展 + 厚扶手的設(shè)計，讓人“坐享尊貴”。動力方面，紅旗 H9 搭載 2.0T 直列四缸和 3.0T 六缸機械增壓兩款發(fā)動機匹配 7 速雙離合變速箱。其中，2.0T 發(fā)動機最大功率為 185kW，最大扭矩 380Nm，搭配 48V 輕混系統(tǒng)；3.0T 發(fā)動機最大功率為 208kW，最大扭矩 400Nm。紅旗 H9 采用前置后驅(qū)，在前雙叉臂后梯形控制臂多連桿式獨立懸架的加持下，操控性能更加出色。而且，3.0T 車型還有懸架軟硬/高低可調(diào)功能，乘坐舒適性極高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）