上汽大通 V80 的電子扇轉(zhuǎn)速不是固定的，受多種因素影響。

通常車輛水溫是主要影響因素，多數(shù)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到 90 度左右時(shí)電子扇開始工作，溫度升到 95 度左右會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，比如 98 度時(shí)全力運(yùn)轉(zhuǎn)。

像 D90 汽油 2.0T 風(fēng)扇大概在 105 度開始轉(zhuǎn)，G10 車型通常 90 度左右風(fēng)扇開啟，分高低檔，低檔 85 到 87 度工作，95 度后高速全力運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同廠家、系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不同，有的 93 度或 95 度開啟，二級速度 102 度全力運(yùn)行。

渦輪增壓車型熄火后風(fēng)扇一般還會(huì)轉(zhuǎn)一會(huì)，比如 2 到 3 分鐘，給冷卻液降溫，不轉(zhuǎn)可能有問題。

車輛開空調(diào)后冷卻風(fēng)扇會(huì)直接運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橐⒌衾淠鞯臒崃?，防止水溫過高造成空調(diào)不涼。

水箱風(fēng)扇由水箱上的熱敏感開關(guān)控制，達(dá)到一定溫度開啟，更高溫度提高轉(zhuǎn)速，降到一定程度關(guān)閉。

若電子扇一個(gè)轉(zhuǎn)，可能是電子扇故障，比如電機(jī)損壞、扇葉卡住，要檢查電機(jī)和扇葉，有損壞就換新。

也可能是電路問題，像線路短路、斷路或接觸不良，要仔細(xì)檢查線路，修復(fù)或更換損壞線路。

還可能是溫控系統(tǒng)異常，比如傳感器故障或控制模塊出問題，要檢測傳感器工作狀態(tài)和控制模塊信號輸出，有故障就維修或更換。

為保證冷卻效果，車子最好用沸點(diǎn)大于 100 度的防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）