布加迪奇龍和威龍有不少區(qū)別。

動力方面，二者都很強(qiáng)勁，均搭載 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機(jī)，但奇龍發(fā)動機(jī)馬力更強(qiáng)大。威龍發(fā)動機(jī)具備 1001 馬力以及 1250 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2200 到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。

車身方面，奇龍車身主體采用碳纖維，威龍使用鋁合金車身。

側(cè)面造型上，奇龍車輪跟車身都用半圓的圓弧線條展示，車門后的門窗也是半圓輪廓，凸顯優(yōu)雅連貫。威龍側(cè)面線條更夸張，除半圓線條外，還用分色曲線，更顯動感活潑與桀驁不馴。

此外，威龍的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是水平對置螺旋避震，配備 7 速雙離合變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，能增強(qiáng)車輪機(jī)械抓地力。

奇龍由于問世時間晚于威龍，在科技含量、馬力和售價(jià)上更具優(yōu)勢。

總之，奇龍和威龍雖然都是布加迪的頂級跑車，但在各方面細(xì)節(jié)上的差異，展現(xiàn)了布加迪在不同時期的技術(shù)與設(shè)計(jì)理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）