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渦輪增壓加裝機械增壓怎么樣

2025-01-22 05:29:22 作者:資訊小編

渦輪增壓加裝機械增壓不是個簡單事兒。

從工作原理上說,渦輪增壓靠尾氣推動,機械增壓通過皮帶連在發(fā)動機曲軸上,發(fā)動機一轉(zhuǎn)就工作,沒遲滯。機械增壓在溫度、噪音方面有優(yōu)勢,工作溫度 70 到 100 度,噪音能降到很低。

安裝時間上,機械增壓 3 小時左右,渦輪增壓要 1 到 2 天。動力輸出上,機械增壓線性,能讓普拉多 2700 這樣動力不足的車提升動力。

但渦輪增壓加裝機械增壓有不少問題。比如兼容性,得確保發(fā)動機和現(xiàn)有的渦輪增壓器能承受額外負(fù)載,可能要加強渦輪殼體、換高強度皮帶等。冷卻系統(tǒng)可能要改進,燃油系統(tǒng)得調(diào)整噴油器或增加燃油泵功率。還要有集成控制系統(tǒng)管理兩個增壓器。而且這會增加成本和維護成本,制造要求高。

高爾夫 GT 用的雙增壓系統(tǒng),1500 轉(zhuǎn)下單獨機械增壓,1500 到 3500 轉(zhuǎn)兩種增壓一起,3500 轉(zhuǎn)后完全渦輪增壓,動力不錯,但壓縮比高要用 98 號油,耐用性和適應(yīng)性有待觀察。

雙增壓系統(tǒng)優(yōu)點是能兼顧低速扭力和高速功率輸出,缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高轉(zhuǎn)速區(qū)域動力一般、不好匹配發(fā)動機。

總之,渦輪增壓加裝機械增壓能提升性能,但要考慮很多因素,權(quán)衡性能和油耗,找可靠的改裝廠家和技術(shù)人員,選適合自己車的增壓方式。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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