上汽大通 T90 異響可能由多個方面引起，相應(yīng)的解決辦法如下。

后橋方面，若是齒輪油量不足或粘度下降，可更換潤滑油、加足油量，或把多級油改為單級油或更高粘度的油。齒輪齒面損傷，比如磨損過度、間隙過大，要及時檢查修復(fù)或更換受損齒輪。軸承裝配不當(dāng)也會致異響，間隙過小有均勻連續(xù)的“吞”聲，間隙過大有“哈哈”聲，需檢查并調(diào)整軸承間隙，磨損嚴(yán)重及時更換。

發(fā)動機方面，“噠噠噠”聲可能是氣門間隙過大，可換新的凸輪軸和氣門挺桿。機油有問題，像油泵壓力不足、粘度不合適、用劣質(zhì)機油、長時間未換機油、缺機油等，導(dǎo)致摩擦加大聲音變大，應(yīng)及時更換或補充優(yōu)質(zhì)機油。機腳膠老化或松脫就換新的。發(fā)動機皮帶過松、過緊或老化，調(diào)整松緊度、涂抹黃油或更換皮帶可解決。皮卡車油門 1000 轉(zhuǎn)時有異響，可能是氣門與氣門座間隙過大、氣門液壓頂柱泄壓、正時鏈條拉長、機油缺少或太差致發(fā)動機內(nèi)部潤滑不夠，先換全合成機油，還有異響可能需拆發(fā)動機維修。

減振器方面，100%公路使用，每隔 16000 公里檢查氮氣壓力、本體連接處、調(diào)節(jié)鈕、橡膠襯套，每隔 80000 公里更換氮氣減振器潤滑油及密封件；100%越野使用，每隔 800 公里檢查，每隔 1600 公里更換；公路&越野混合使用，每隔 1600 公里檢查，每隔 16000 公里更換。參加越野駕駛前和越野后都要進行減振器檢查和保養(yǎng)。

剎車方面，檢查剎車片裝配，重新安裝確保正確無裝反，與卡鉗配合適當(dāng)。調(diào)整卡鉗，不能過緊。在剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹適量專用潤滑油，注意別用太潤滑的油脂。新車剎車系統(tǒng)未完全磨合，使用一段時間可能異響消失，持續(xù)存在就咨詢專業(yè)維修技師。若上述方法不行，去專業(yè)維修店診斷，全面檢查剎車系統(tǒng)包括剎車盤、剎車油管等部件。注意輪胎狀況，輪胎磨損不均或氣壓不適也可能致剎車異響，檢查輪胎保證氣壓和磨損良好。避免使用劣質(zhì)剎車配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）